Александр Мандель: «Приразломная» - «неубиенная» платформа

Как сообщало МИА «Би-порт», сегодня в Мурманске, в офисном здании Дирекции по строительству по строительству платформы «Приразломная» состоялась пресс-конференция по обустройству и освоению Приразломного нефтяного месторождения. На вопросы журналистов и экологов ответил генеральный директор ООО «Газпром нефть шельф» Александр Мандель. Встреча прошла в формате живого общения, в ходе которого Александр Мандель рассказал о строительстве платформы, ее особенностях и примерных сроках установки в Печорском море.

Строительство «Приразломной» шло довольно сложно, признался гендиректор компании: «Проект идет 14 лет. Когда я пришел – это июнь-июль 2008 года – проект стоял... Люди на «Севмаше» сделали только опорную часть... Верхнее строение было практически на нуле... Мы привлекли предприятия, имеющие опыт в нефтегазовой отрасли, ... в декабре 2008 года проект прошел госэкспертизу». С апреля-мая 2009 года было построено верхнее строение. Платформа включает в себя добычной комплекс, мощнейшую энергетическую систему, жилищный комплекс, хранилище, систему обеспечения, обширную систему автоматики – 17,5 тысяч входных-выходных сигналов. «Не все так просто, как кажется. И тем не менее, платформа сегодня уже на выходе. В работу мы вовлекли четыре тысячи человек», - отметил Александр Мандель.

Напомним, сейчас морская ледостойкая стационарная платформа «Приразломная» достраивается на мурманском судоремонтном заводе СРЗ-35. В ноябре прошлого года гигантское сооружение, размерами превышающее футбольное поле, было отбуксировано с акватории Севмаша в Мурманск для проведения завершающих работ, в частности, заполнения бетонным балластом.

По словам гендиректора компании, главное – обеспечить промышленную и экологическую безопасность ведения работ. «Чтобы оценить все риски, мы проводим большие геологические и исследовательские работы... Платформа – это сооружение, которое имеет два борта, расстояние между ними 3-4 метра, которое заливается бетоном. Бетон и металл – 3-4 метра толщиной. Это неубиенная система... Используется специальная сталь против трения льда. Мы считаем, что ледовые нагрузки платформа выдержит 100%. Разрушить ее невозможно. Платформа неубиенная», - подчеркнул Мандель. Вес «Приразломной» вместе с балластом – водяным и бетонным, - составит 504-506 тысяч тонн. Это говорит о ее устойчивости на грунте, устойчивости во время движения.

«Если мы в сентябре не поставим платформу на точку, мы больше не двинемся туда (в этом сезоне - «Би-порт»). Потому что там начинается волна больше трех метров, и мы ее не дотащим. Поэтому сезон 2011 года для нас критичный. Мы должны где-то в июле-августе платформу дотащить», - поделился планами с журналистами Александр Мандель. Проектный уровень добычи нефти – около 6,6 миллионов тонн в год. При этом система отгрузки нефти предусмотрена самая современная – она будет бесконтактной, отгрузка будет производиться на расстоянии 80 метров. «Наши пароходы и катера льют больше, чем мы за целый год. Это капли», - отметил Мандель.