16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
23:13 Пятница 13 июня 2025

Наши гости

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Алексей Грачиков

Алексей Грачиков

"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"

Ольга Вовк

Ольга Вовк

"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"

Антон Зарайский

Антон Зарайский

"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"

Геннадий Ильин

Геннадий Ильин

"Глобальное похолодание не станет катастрофой для жителей Мурманской области"

Самые читаемые

Учитель физкультуры Кольской школы вошла в топ-50 всероссийского конкурса «Магнит футбола»

16:18 – 13 июня

Полный запрет продажи электронных сигарет поддерживают 71% мурманчан

15:46 – 13 июня

Гости Териберки наблюдали белую радугу

14:59 – 13 июня

В Ковдорском округе пьяный водитель Toyota Land Cruiser пытался скрыться от автоинспекторов

14:05 – 13 июня

Мощные инсайты: 3 знака Зодиака многое поймут о своей жизни до конца лета — прислушайтесь к себе и не прогадаете

22:32 – 13 июня

Зеленые и пушистые: как сделать, чтобы туи были яркими и густыми — 5 основных советов

22:15 – 13 июня

Где урожай: почему деревья плодоносят далеко не каждый год — 8 причин

22:15 – 13 июня

Крепостной Ефим Артамонов изобрел первый в мире двухколесный велосипед и прибыл на нем на коронацию Александра I. Это было 210 лет назад

16:37 – 15 сентября 2011

Конструкция самоката была настолько прочна, что мастер смог совершить на нем нелегкое путешествие (со скоростью 10 км/ч) от Урала до Петербурга на коронацию Александра I – 15 сентября 1801 года

Изобретателем первого в мире двухколесного велосипеда был уроженец Прикамской земли Ефим Михеевич Артамонов, крепостной Пожвинского завода.

Велосипед, построенный 210 лет назад на Нижнетагильском заводе, был железным, имел вид двухколесной тележки с педальным приводом на переднее колесо и рулем, а переднее колесо было почти в три раза больше заднего. Колеса, расположенные одно за другим, скреплялись изогнутой металлической рамкой. Велосипед приводился в движение ногами путем поочередного нажима на педали, которые сидели на оси переднего колеса.

Конструкция самоката была настолько прочна, что мастер смог совершить на нем нелегкое путешествие (со скоростью 10 км/ч) от Урала до Петербурга на коронацию Александра I – 15 сентября 1801 года.

Изобретение так удивило всех присутствующих и царя, что за создание велосипеда Артамонову со всем его потомством была дарована свобода от крепостной зависимости. Понравившееся чудо техники затем пополнило царскую коллекцию редкостей, после чего было забыто. Второе рождение велосипеда, как, впрочем, и его названия (в переводе с латинского «велосипед» – «быстрые ноги»), состоялось в 1808 году в Париже.

Сейчас велосипед Артамонова хранится в Нижнетагильском краеведческом музее, а его точная копия – в Политехническом музее в Москве. В Пермском областном краеведческом музее тоже есть велосипед, сделанный в Артамоновских мастерских. Велосипед этот деревянный, колеса приводились в движение тягой на веревках. Никаких шин на колесах не было, и поэтому велосипеды долгое время называли «костотрясами».

Зато на сегодняшний день велосипед является и спортивным инвентарем, и средством активного отдыха, и одним из самых распространенных в мире средств передвижения.

Лента новостей