16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
19:54 Понедельник 10 ноября 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

Два человека пострадали в дорожной аварии в Мурмашах

17:12 – 10 ноября

Шесть ДТП зарегистрированы на территории Мурманской области за три дня

16:58 – 10 ноября

Главой Ловозерского округа назначен Евгений Магомаев

16:44 – 10 ноября

Житель Мурманска покинул диско-ресторан в сопровождении сотрудников вневедомственной охраны

16:31 – 10 ноября

Удивительные традиции: в некоторых странах принято пить алкоголь с утра — это не позорно

19:45 – 10 ноября

Психология страхов — тест по насекомому: узнайте, что блокирует ваше развитие

19:28 – 10 ноября

«Витаминный» салат из печени трески и огурца: Александр Мясников ест только такой — восполняет нехватку многих микроэлементов

19:13 – 10 ноября

Для создания авиасообщения между Мурманском и Оулу нет экономических причин

5:15 – 23 марта 2015

Ещё одна сложность, припятствующая развитию авиасообщения между Финляндией и Россией - необходимость получения лицензии на осуществление трансграничных полётов

Для создания регулярного авиарейса между Оулу (Финляндия) и Мурманском, а также Архангельском в настоящий момент нет экономических обоснований. Такое заявление сделал мэр города Оулу Матти Пеннанен в ходе ежегодной конференции Баренц Пресс. По его словам, наладить авиасообщение можно, можно даже найти финансирование, но главное - надо найти пассажиров.

В качестве примера господин Пеннанен привёл созданный недавно авиарейс Оулу-Лулео (Швеция)-Тромсё (Норвегия), который был открыт для сокращения времени пути из Оулу в Тромсё - на автомобиле дорога занимает около 12 часов, а на самолёте ранее приходилось летать через Хельсинки и Оулу. Создание нового авиарейса обходится каждой из сторон в 2,7 млн евро, что является тяжёлым финансовым бременем.

"Мы будем поддерживать этот проект на протяжении пяти лет. Поэтому нам необходимо его пиарить, чтобы он стал экономически выгодным", - сказал Матти Пеннанен.

Ещё одна сложность, припятствующая развитию авиасообщения между Финляндией и Россией - необходимость получения лицензии на осуществление трансграничных полётов.

"Мы помним рейс Архангельск-Тромсё-Мурманск. Очень жаль, что прекратил существовать", - добавил Пеннанен.

Разговоры об идее запустить самолёт через весь Баренц регион ходят давно. Инициатором большей части идей был губернатор Архангельской области Игорь Орлов. В 2013 году он предлагал продлить рейс Архангельск-Мурманск-Тромсё до Оулу. В 2014 году он предлагал сделать Архангельск узловым аэропортом Баренц региона и вписаться в схему Тромсё-Лулео-Оулу.

Лента новостей