Юбилей: впервые в истории российское судно в сотый раз достигло Северного полюса

16 августа атомный ледокол «50 лет Победы» с туристами на борту достиг географической точки Северного полюса

Юбилей: впервые в истории российское судно в сотый раз достигло Северного полюса

16 августа атомный ледокол «50 лет Победы» достиг географической точки Северного полюса. Это сотое достижение вершины планеты российскими надводными судами в истории, сообщили в пресс-службе ФГУП «Росатомфлот». Примечательно, что достижение состоялось ровно за сутки до 17 августа - именно в этот день в 1977 году атомный ледокол «Арктика» впервые из надводных судов достиг Северного полюса.

Данный поход - седьмой в этом сезоне - стартовал из Мурманска 11 августа. Путь до Полюса ледокол составил 99 часов, и по словам капитана Дмитрий Лобусова, довольно быстро была найдена льдина, пригодная для традиционной высадки и проведения всех мероприятий.

Сейчас атомоход направляется в Мурманск, ориентировочное время прибытия - 22 августа. По пути туристы посетят острова архипелага Земля Франца Иосифа.

Если брать статистику посещений Северного Полюса, всего на макушке планеты надводные суда были 118 раз. Из них - под флагом СССР и России – 100 раз, под флагом Швеции – восемь раз, Германии – 4 раза, под флагами Канады и США – по три раза. Из советских и российских судов атомные ледоколы были на вершине планеты 95 раз, научно-исследовательское судно «Академик Федоров» посетило точку Полюса 4 раза, еще один раз – дизельный ледокол «Капитан Драницын». Среди атомных ледоколов рекордсмен - а/л «Ямал», который посетил Полюс 48 раз, его капитан Александр Лембрик привел ледокол 23 раза.

Кроме многочисленных туристических рейсов, атомоходы несколько раз посещали Полюс в рамках научно-исследовательских экспедиций, а также – один раз доставили на вершину планеты этап эстафеты Олимпийского огня. С 2008 года туристические рейсы проводит атомоход «50 лет Победы» - на его счету уже 33 достижения.

По окончанию данного рейса, круизная программа 2015 года будет завершена и атомный ледокол вернется к своим привычным обязанностям – обеспечивать проводку судов в акватории Северного морского пути.