Впервые за шесть лет российский рынок авиаперевозок показал отрицательную динамику общего количества авиапассажиров, сообщает Аналитическая служба АТОР. Главный тренд прошлого года – существенное перераспределение авиапассажиров на международных и внутренних авиарейсах.
По итогам периода 2015 года общее количество авиапассажиров по всем типам рейсов сократилось на 1,2%. Последнее сокращение этого показателя наблюдалось по итогам 2009 года, когда динамика составила минус 9,4%. В декабре прошлого года пассажирооборот российских авиакомпаний сократился на 18,8% по сравнению с декабрем 2014 года.
К снижению пассажиропотока российских авиакомпаний привело несколько факторов. Один из ключевых – экономический спад в России, значительный рост курса доллара и евро по отношению к рублю. Как следствие, сократился объем потребительского рынка. Второй фактор – уход с рынка авиакомпании «Трансаэро» (второго по величине перевозчика в России). Практически все запланированные рейсы «Трансаэро» были выполнены «Аэрофлотом» и представителями группы и других российских перевозчиков. Поэтому, в полной мере отсутствие «Трансаэро» на рынке будет заметно по итогам текущего года. С января по декабрь прошлого года доля «Трансаэро» составляла 12,2%. Третьим фактором стало закрытие полетных программ туроператоров в Турцию и Египет. Эти направления составляли порядка 40% выездного турпотока из России.
В прошлом году произошло существенное перераспределение авиапассажиров на международных и внутренних авиарейсах: доля международных авиапассажиров за 2015 год уменьшилась на 7,5%, до показателя 35,1%, а доля пассажиров на внутренних рейсах увеличилась на 7,4%, до показателя 57,1%.
Доля авиапассажиров в страны СНГ за прошедший год практически не изменилась и составила 7,8%. В декабре количество перевезенных пассажиров на международных авиарейсах за пределами СНГ сократилось на 32,1% (загрузка рейсов снизилась на 1,7% до 74,2 %), на внутренних рейсах – увеличилось на 2,5% (загрузка почти не изменилась).
Пятерка авиакомпаний – лидеров по количеству перевезенных пассажиров за прошлый год по сравнению с рейтингом 2014 года не изменилась: «Аэрофлот», «Трансаэро», «Сибирь», «ЮТэйр» и «Уральские Авиалинии». Доля этих авиакомпаний составила 61,4%. Из них на «Аэрофлот» (без учета показателей других участников группы) пришлось 28,4% от общего объема перевозок.
В 2016 году рейтинг будет выглядеть уже иначе – когда станет понятно, как распределились объемы «Трансаэро», и кто занял позиции второго по величине российского перевозчика. КНе исключено, что «номер два» также будет «Аэрофлот» – с марта перевозчик объединяет свои дочерние компании в одну. Она будет работать под брендом «Россия».
Самый высокий процент занятости пассажирских кресел по итогам минувшего года наблюдается у авиакомпании «АЗУР эйр» 93,7% (бывшая «Катэкавиа», основной заказчик – «Анекс Тур»), авиакомпании «Северный Ветер» 91,9% (основной заказчик – «Пегас туристик»), авиакомпании «Когалымавиа» 91,9% (основной заказчик – BRISCO) и авиакомпании «РОЯЛ ФЛАЙТ» 91,7% (основной заказчик – Coral Travel). Cамый низкий показатель – у авиакомпаний «Северсталь» (52,8%). Таким образом, наилучшими показателями загрузки рейсов по итогам года могут похвастаться, в основном, чартерные авиакомпании.
