На линии Волховстрой – Мурманск Октябрьской железной дороги на 284 км перегона Подпорожье – Свирь завершена реконструкция разводного моста через реку Свирь, сообщили «Би-порту» в пресс-службе ОЖД.
В рамках реконструкции были проведены работы по замене пролетных строений на пролеты, отвечающие современным и перспективным нагрузкам, систем электроснабжения и разводки сооружения, а также работы по усилению опор и переустройству охранной зоны объекта.
Наиболее трудоемкой и ответственной частью реконструкции стала замена руслового пролетного строения длиной 109,2 метра, для чего на линии в период с 7 по 9 декабря 2016 года было организовано шестидесятичасовое «окно» в графике движения поездов. В связи с этим перед началом работ сотрудники Лодейнопольской дистанции пути, Волховстроевской дистанции сигнализации, централизации и блокировки, Волховстроевского регионального центра связи и Волховстроевской дистанции электроснабжения реализовали мероприятия, направленные на обеспечение безопасности, эффективности и качества проведения работ по замене разводного пролетного строения.
«В рамках реконструкции сооружения также был произведен подъем пути на подходах к мосту, в результате чего подмостовой габарит увеличился на 0,3 метра, что позволяет пропускать речной транспорт без разведения пролетного строения. Ранее для пропуска судов требовалось проведение разводок. Это, в свою очередь, обеспечивает преимущественно беспрерывное движение поездов на одном из главных участков Октябрьской железной дороги – линии Санкт-Петербург – Мурманск», - рассказали «Би-порту» в ОЖД.
Однопутный трехпролетный металлический мост через реку Свирь был построен в 1914 году. В 1934 году для обеспечения прохода крупногабаритных судов по Волго-Балтийскому каналу русловое пролётное строение было переустроено в вертикально-подъёмное. В 1943 году были взорваны опоры пролетного сооружения. Мост был восстановлен в 1946 году.
