Около 150 посадок и взлетов вертолетов морской авиации было совершено в процессе испытаний дизель-электрического судна проекта 21180 «Илья Муромец». Об этом сообщили на совещании у главкома ВМФ России адмирала Владимира Королева.

Как ранее сообщалось, в испытания входили взлет и посадка вертолета корабельного базирования Ка-27ПС на площадку ледокола. По словам официального представителя ВМФ капитана I ранга Игоря Дыгало, успешное проведение испытаний обеспечили представители предприятия, члены государственной комиссии и морские летчики. В ходе проведенных испытаний также была проведена проверка системы крепления и условий временного базирования винтокрылых машин.

«В ближайшее время, завершив комплекс работ по проверке бортовых систем жизнеобеспечения, оборудования для работы с грузом, буксировочных устройств, радионавигационных средств и средств связи, судно вернется на «Адмиралтейские верфи» для положенной после испытаний ревизии технических средств», – приводит слова Дыгало Flotprom.

Напомним, что дизель-электрическое судно проекта 21180 «Илья Муромец» предназначено для ледокольного обеспечения, базирования и развертывания сил флота в ледовых условиях, а также буксирного сопровождения кораблей. Судно было заложено 23 апреля 2015 года, а спуск на воду состоялся 10 июня 2016 года. Ледокол вышел на госиспытания 5 октября 2017 года. Передача судна ВМФ запланирована до конца этого года.

Водоизмещение «Ильи Муромца» составляет 6 тысяч тонн при длине 84 метра и ширине 20 метров. Осадка судна — 7 метров, экипаж — 32 человека. Автономность ледокола достигает 60 суток, а дельность его хода — 12 тысяч миль. «Илья Муромец» способен преодолевать лед толщиной до 1,5 метра.

Судно «Илья Муромец», скорее всего, будет единственным ледоколом проекта 21180. По словам представителей военного ведомства, Министерство обороны России больше заинтересовано в строительстве патрульных кораблей ледового класса проекта 23550.