"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"
"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"
"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"
"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"
"Глобальное похолодание не станет катастрофой для жителей Мурманской области"
12:48 – 13 июля
12:00 – 13 июля
10:24 – 13 июля
9:46 – 13 июля
13:30 – 13 июля
13:03 – 13 июля
12:32 – 13 июля
Аппарат летает на электроприводе, а также может доставлять грузы и людей на неподготовленные площадки
Российская частная компания разработала проект самолета с вертикальным взлетом и посадкой. Аппарат летает на электроприводе, а также может доставлять грузы и людей на неподготовленные площадки.
В компании Napoleon Aero «Известиям» рассказали, что на первом этапе создается четырехместная машина VTOL. Ее максимальный взлетный вес около 1,5 т, полезная нагрузка – 400 кг. Проектная дальность полета на одной зарядке — около 100 км.
«При наличии ресурсов мы будем готовы через три года представить машину на сертификационные испытания. Еще чуть более двух лет потребуется на сертификацию Авиарегистром», — сказал руководитель проекта Napoleon Aero Михаил Нуриджанов.
По его словам, разница между проектом и разработками конкурентов заключается в использовании двух групп электродвигателей: одна поднимает самолет в воздух и создает вертикальную тягу, а вторая обеспечивает горизонтальный полет.
«Конкуренты при создании вертикально взлетающих самолетов в эту сторону не смотрят. И мне кажется, в этом их ошибка, — объяснил Нуриджанов. — Такие аппараты будут востребованы в ближайшие 20–30 лет, пока развитие технологий не позволит создать надежные и экономичные конвертопланы. Сегодня конвертопланная схема с изменением вектора тяги двигателей ненадежна. Существующие аппараты такого типа часто падают и стоят свыше $100 млн».
Разработчики отмечают, что эксплуатация электросамолета с двумя винтомоторными группами обойдется дешевле, чем конвертоплана или вертолета. Стоимость перемещения килограмма груза на 1 км с помощью нового аппарата будет примерно в 2,5 раза ниже, чем на вертолете.
Кроме того, у VTOL есть роботизированный комплекс, который во многом управляется искусственным интеллектом. Поэтому, уверены разработчики, пилотировать его сможет даже летчик без опыта.
По экономичности аппарат можно сопоставить с автомобильным транспортом — он сможет взять на себя часть автомобильного трафика. В перспективе возможно создание целого семейства таких аппаратов различной грузоподъемности, в том числе в интересах военных.
Фото: TASS/Zuma
12:48 – 13 июля
10:24 – 13 июля
9:46 – 13 июля
9:01 – 13 июля
1:20 – 13 июля
13:52 – 12 июля
13:09 – 12 июля
10:32 – 12 июля
8:54 – 12 июля
17:05 – 11 июля
16:28 – 11 июля
Банк | 1 USD | 1 EUR |
---|---|---|
Александровский | 79.35 / 82.35 | 92.15 / 95.00 |
БАНК «МСКБ» | 77.00 / 82.00 | 90.00 / 93.00 |
МОРСКОЙ БАНК | 79.50 / 81.30 | 92.00 / 94.00 |
ПСБ | — / — | — / — |
15:12 – 12 июля
13:33 – 11 июля
11:31 – 11 июля
14:37 – 9 июля