16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
23:14 Четверг 11 декабря 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

В Мурманске прошел итоговый молодежный и добровольческий форум

19:15 – 11 декабря

На пятый российский ледокол проекта 22220 установили мачту

18:06 – 11 декабря

В Мурманской области 60 тысяч бюджетников получат выплаты к Новому году

17:40 – 11 декабря

«Мурман» второй раз подряд уступил в Кирове

17:33 – 11 декабря

Ёлку на юг, яблоки вниз: как украсить дом в энергиях Огненной Лошади — это привлечёт удачу и достаток

23:03 – 11 декабря

Оптическая иллюзия раскроет вашу личность — интуитивный выбор за 1 минуту: характер не переделать

22:28 – 11 декабря

Живую, мёртвую или на палке: в России вырос спрос на лошадей перед Новым годом — горячая пора для коневодов

22:00 – 11 декабря

На Балтийском заводе испытали защитные оболочки реакторов атомного ледокола «Арктика»

10:35 – 4 апреля 2018

Испытания проводились путем подачи воздуха под давлением внутрь защитных оболочек

На Балтийском заводе завершились испытания защитных оболочек реакторных установок на строящемся атомном ледоколе «Арктика». Испытания проводились путем подачи воздуха под давлением внутрь защитных оболочек. Об этом сообщили в пресс-службе Объединённой судостроительной корпорации.

«В помещениях, объем которых составляет более 500 кубических метров, создавалось давление до шести килограмм на квадратный сантиметр», - говорится в сообщении.

Каждое испытание проводилось почти пять часов. Сначала проверку прошла защитная оболочка правого борта, затем левого, после чего испытали коффердам, который находится между защитными оболочками реакторов обоих бортов.

Теперь специалисты уверены в полном соответствии основного защитного барьера к работе во всех возможных эксплуатационных режимах.

Лента новостей