16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
17:27 Пятница 9 января 2026

Наши гости

Анастасия Куница

Анастасия Куница

Киты поражают воображение и будоражат мечты

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Самые читаемые

Короткое замыкание стало причиной возгорания в квартире в Мурманске

17:06 – 9 января

Прибытие рейсов из Москвы и Петербурга в Мурманск задерживается

16:00 – 9 января

Участок «Серебрянки» и автоподъезд к Териберке открыты для проезда

15:33 – 9 января

Главный новогодний волшебник посетил Мурманск на поезде

14:55 – 9 января

«Хитрая» лепёшка: 5 минут — и тесто готово

16:23 – 9 января

Старый Новый год: почему мы празднуем его до сих пор — история и вековые приметы

16:19 – 9 января

Назад дороги нет: 2 знака Зодиака переживут потрясение 10 января 2026 года — это станет импульсом для движения вперёд

15:45 – 9 января

На Балтийском заводе испытали защитные оболочки реакторов атомного ледокола «Арктика»

10:35 – 4 апреля 2018

Испытания проводились путем подачи воздуха под давлением внутрь защитных оболочек

На Балтийском заводе завершились испытания защитных оболочек реакторных установок на строящемся атомном ледоколе «Арктика». Испытания проводились путем подачи воздуха под давлением внутрь защитных оболочек. Об этом сообщили в пресс-службе Объединённой судостроительной корпорации.

«В помещениях, объем которых составляет более 500 кубических метров, создавалось давление до шести килограмм на квадратный сантиметр», - говорится в сообщении.

Каждое испытание проводилось почти пять часов. Сначала проверку прошла защитная оболочка правого борта, затем левого, после чего испытали коффердам, который находится между защитными оболочками реакторов обоих бортов.

Теперь специалисты уверены в полном соответствии основного защитного барьера к работе во всех возможных эксплуатационных режимах.

Лента новостей