16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
20:01 Суббота 18 октября 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

Огнеборцы потушили мусор на территории бывшей птицефабрики «Снежная»

16:08 – 18 октября

Кинокритик рассказал, почему стоит посмотреть фильм «Долгая прогулка» по Стивену Кингу

15:24 – 18 октября

Поднебесниковы из Колы отмечены наградой всероссийского конкурса «Семья года»

14:36 – 18 октября

Четвертый по счету октябрьский пожар случился на улице Рыбников в Молочном

13:54 – 18 октября

Стильный гардероб можно создать, имея 3 разные юбки: какие нужно купить — осенняя мода 2025 года

19:45 – 18 октября

Каждый шаг через боль: что такое пяточная шпора, и как её вылечить — обратитесь за помощью сразу

19:30 – 18 октября

Аромат — закачаешься: готовим рассыпчатый плов — получится с первого раза

19:15 – 18 октября

Учёный рассказал о том, как смогут перевозить нефть и газ в Арктике в будущем

12:05 – 29 января 2024

По его словам, для перевозки грузов будут использоваться подводные танкеры

Подводные танкеры и сухогрузы планируют использовать для перевозки грузов в Арктике. Об этом сообщают "Известия" со ссылкой на заведующего лабораторией долгосрочных ледовых прогнозов и ледового режима Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александра Юлина.

Учёный отметил, что Арктика становится всё более привлекательной для судоходства из-за глобального изменения климата. В связи с этим в регионе активно внедряется новая исследовательская техника и новые виды транспорта.

Одной из альтернатив грузовым судам могут стать подводные корабли, которые не зависят от ледовой обстановки. Александр Юлин подчеркнул, что это пока теоретические идеи. По его словам, подобные аппараты могут представлять из себя модернизированные подводные лодки. Они смогут опускаться на глубину 50–100 метров на глубину в районах, где большие скопления льда. Затем в теплых морях они смогут продолжить путь в надводном режиме. Однако для подобных проектов необходима соответствующая погрузочно-разгрузочная инфраструктура, сказал учёный.

Для пассажирского сообщения и туристических поездок в районе Севморпути могут быть востребованы суда-амфибии на воздушной подушке. Они обеспечат перемещение людей и грузов независимо от ледовой обстановки, считает Александр Юлин.

Сейчас в Заполярье широко применяют беспилотные летательные аппараты. Их используют для ледовой разведки и доставки почты. В будущем значение этих транспортных средств только возрастет.

Фото: РИА Новости/Дмитрий Кожанов

Лента новостей