Сроки восстановительного ремонта машин по ОСАГО хотят увеличить до 45 суток

В России планируют в полтора раза увеличить сроки ремонта разбитых в ДТП автомобилей по ОСАГО. Об этом сообщают "Известия".

Поправки в закон об ОСАГО рекомендовал принять комитет Госдумы по финансовым рынкам. Срок восстановительного ремонта предлагают увеличить с нынешних 30 суток до 45 суток.

По словам авторов поправок, из-за сложностей с поставками запчастей и увеличения срока их доставки станции техобслуживания не всегда могут уложиться в установленный законом 30-дневный срок. В результате страховщики вынуждены расторгать договоры со станциями технического обслуживания.

При этом в законопроекте есть важные оговорки. В частности, отмечается, что в случае вступления поправок в силу у страховщиков появится право во всех случаях проведения восстановительного ремонта независимо от реальной необходимости заказа запасных частей осуществлять его в течение 45 рабочих дней. В заключении комитета Госдумы говорится, что это может негативно отразиться на интересах потерпевших – владельцев транспортных средств, которые будут вынуждены либо на длительный срок лишаться возможности использовать свой автомобиль по прямому назначению, либо вместо проведения восстановительного ремонта соглашаться на страховую выплату, рассчитанную с учетом износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене при восстановительном ремонте.

Члены комитета считают, что предложенный законопроект нуждается в доработке. В частности, в законопроекте должны появиться конкретные обстоятельства, при наличии которых страховщик имел бы право увеличить срок восстановительного ремонта. Это позволит учесть интересы не только страховщиков, но и граждан, чьим автомобилям может быть причинен вред в результате ДТП, подчёркивается в документе.

Необходимость внесения направленных на увеличение случаев возмещения вреда в натуральной форме изменений в действующее законодательство об ОСАГО поддержали в Российском союзе автостраховщиков.

Вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр заявил, что сложности с поставками запчастей и соблюдением действующих сроков, отведенных на ремонт, затрагивают далеко не все модели автомобилей.

"Больше трети машин в России — это отечественные марки; детали для них есть буквально на каждом углу. Нет трудностей и с моделями из дружественных стран. Более того, даже если речь идет о брендах, которые покинули российский рынок, то и для них достать нужную деталь не составляет особых проблем. Действительно, сложно найти запчасти на совсем редкие модели — их можно ждать несколько месяцев", - утверждает вице-президент НАС.

Фото: Екатерина Громова / из архива