16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
11:48 Вторник 16 декабря 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

Кладовщицу оштрафовали за хищение имущества комбината в Мурманской области

11:33 – 16 декабря

В Мурманской области отходы горнопромышленного комплекса составляют 4,1 миллиарда тонн

11:16 – 16 декабря

Молодые педагоги в Мурманской области будут получать минимум 65 тысяч рублей в месяц

10:54 – 16 декабря

До 2030 года могут ликвидировать пометохранилище прицефабрики «Снежная»

10:29 – 16 декабря

Раки — снизьте градус общения, Рыбы — проверяйте информацию, Весы — делитесь идеями: гороскоп на 17 декабря от астролога Светланы Миллер

11:30 – 16 декабря

Итальянский стиль в интерьере: вечная мебель — или пародия на великое

11:27 – 16 декабря

Ваш фарш резиновый: шеф назвал 3 грубые ошибки — вот что нельзя добавлять в мясо перед заморозкой

11:03 – 16 декабря

Гаджимагомед Гусейнов: Севморпуть нужно использовать по принципу платной автомобильной дороги

17:50 – 26 марта

Эксперты говорили о необходимости долгосрочного, комплексного подхода в освоении Севморпути

Особенности формирования новой экономической модели Севморпути, долгосрочные перспективы его развития как трансарктического транспортного коридора, векторы и механизмы международного сотрудничества обсудили участники панельной дискуссии «Модель развития СМП на долгосрочную перспективу» в рамках Международного арктического форума «Арктика — территория диалога».

Практически все спикеры отмечали необходимость комплексного, долгосрочного подхода к развитию Севморпути как трансарктического транспортного коридора и участия в проекте как государства, так и частного бизнеса.

По мнению советника президента РФ, специального представителя президента РФ по международному сотрудничеству в сфере транспорта Игоря Левитина, необходимо создать Фонд освоения Арктики с использованием механизма частно-государственного партнерства, который позволит строить новые суда и развивать контейнерные перевозки. И сделать проход по Севморпути платным.

Эту идею поддержал и первый заместитель министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Гаджимагомед Гусейнов.

«Мы начали развивать Севморпуть для вывоза произведенных грузов из Арктической зоны. Но у Севморпути есть большой потенциал транзитных контейнерных перевозок. Нужно государственное участие государства в его освоении, иначе бизнес не придет. Мне близка идея использования Севморпути по принципу платной автомобильной дороги», - отметил Гаджимагомед Гусейнов.

По словам первого заместителя министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики, в проект развития Севморпути до 2035 года будет вложено 1,8 трлн рублей инвестиций. Эти цифры содержатся в разработанном правительством РФ плане развития Севморпути. План включает, в частности, обеспечение безопасности судоходства и развитие наземной инфраструктуры, включая и железно-дорожные пути.

«В плане развития Севморпути также обозначено строительство терминала Лавна. Первую погрузку судна на Лавне планируется выполнить во время проведения МАФ-2025», - анонсировал событие Гаджимагомед Гусейнов.

Фото: скриншот прямой трансляции МАФ-2025

Лента новостей