Защита природы при освоении Арктики стала основной темой Научно-экспертного совета Морской коллегии РФ

Защиту природы Арктической зоны РФ с учётом развития Трансарктического транспортного коридора и промышленного освоения северных широт обсудили в ходе заседания Научно-экспертного совета Морской коллегии РФ. Мероприятие состоялось в Санкт-Петербурге во вторник, 7 октября, передают "Известия".

Как заявил помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев, для защиты национальных интересов России в Арктике ведётся подготовка новых редакций Основ государственной политики России в Арктике и Стратегии социально-экономического развития Арктической зоны и обеспечения национальной безопасности. Данные документы должны определить основные цели развития арктической территорий с учетом изменения геополитической и геоэкономической обстановки.

Поставленные задачи будут достигаться при помощи готовящегося комплексного проекта развития АЗРФ и Трансарктического транспортного коридора, который должен обобщить разрозненные мероприятия по обеспечению экологического благополучия региона и обеспечить их взаимосвязанную реализацию, отметил Николай Патрушев. Приоритетами должны стать ликвидация накопленных промышленных отходов, реабилитация северных территорий и обеспечение экологической безопасности при реализации инфраструктурных и промышленных проектов.

Помощник президента РФ прокомментировал критику, согласно которой ухудшение экологического состояния в Арктике происходит из-за активной хозяйственной деятельности России. По его словам, фактически экологическая проблематика стала для западных стран инструментом для продвижения собственных коммерческих интересов и сдерживания деятельности РФ в Арктике.

Председатель научно-экспертного совета Морской коллегии, президент Курчатовского института Михаил Ковальчук заявил, что при освоении Арктики необходимо учитывать как важность промышленной деятельности, так и необходимость сохранения природы. Поэтому была проведена очистка территории от промышленного мусора, который остался там ещё со времён СССР.

Основой для бережного использования северных территорий, по слова учёного, может стать Стратегия развития природоподобных технологий. Там необходимо сформировать принципиально новую энергетику, в основу которой могут лечь технологии, реализованные в подводных лодках. Михаил Ковальчук предложил создавать в Арктике небольшие атомные станции, так как экономический анализ показал наибольшее число запросов на Севере на энергетические источники мощностью до 1 МВт.

Он также подчеркнул, что у РФ есть устойчивая база для освоения Северного морского пути и Трансакртического транспортного коридора, включающего Транссибирскую магистраль, БАМ, автострады и реки. Это позволит превратить восточную часть России в уникальный логистический полигон цивилизационного масштаба, который свяжет Юго-восточную Азию, Азию в целом и Дальний восток с Европой и всем миром, отметил президент Курчатовского института.

Ранее сообщалось, что научно-исследовательское судно "Академик Велихов" планируют сделать многофункциональным атомным судном ледового класса. На судне разместят роботизированные подводные аппараты, способные проводить круглогодичные исследования в АЗРФ.

Фото: из архива / Екатерина Громова