Минтранс Мурманской области порекомендовал муниципалитетам заключать договоры с перевозчиками на срок от трёх лет

Сегодня в областном минтрансе прошло заседание с участием ассоциации «Кольский союз перевозчиков» и представителей муниципалитетов.

Одной из задач сегодняшней встречи было решение проблем, которые появились в Мурманске в сфере пассажирских перевозок. Однако, кроме представителей администрации и ОАО «Автоколонна 1118» никто об этом говорить не решился.

По словам и.о. начальника отдела организации городских пассажирских перевозок администрации Мурманска Станислава Ланина, для всех городских маршрутов необходимо в сумме 438 единиц транспортной техники. На деле по дорогам областного центра рассекает всего лишь 374 автобуса различной вместимости. Всего в Мурманске 19 социально значимых и 21 муниципальный маршрут.

«Дисбаланс возник по той причине, что нерентабельные маршруты у перевозчиков не востребованы», - объясняет Ланин.

О нерентабельности своей работы рассказал генеральный директор ОАО «Автоколонна 1118» Андрей Евдокимов. По его словам, компенсация убытков не покрывает их полностью, из-за чего автотранспортное предприятие в тяжёлом финансовом положении. Евдокимов сообщил министру транспорта и дорожного хозяйства Дмитрию Соснину, что с начала 2014 года компенсация составила всего 9% от суммы убытков. Представители администрации уверены, что автоколонна несёт убытки не из-за нерассчитанной суммы компенсации, а из-за маршруточников-нелегалов на дорогах Мурманска.

Положительный опыт в сфере пассажирских перевозок продемонстрировало ЗАТО Североморск. Заместитель председателя комитета по развитию городского хозяйства Андрей Олейник доложил министру, что все конкурсы по заключению договоров на право перевозок состоялись в конце декабря 2013 года. Все маршруты в течение 2014 года будет выполнять проверенный перевозчик – «Североморское АТП». По словам Олейника, все автобусы предприятия отвечают требованиям программы «доступная среда», в них возможна перевозка детских колясок и инвалидов.

«Перевозчик может планировать свою работу на среднесрочную перспективу. Моя рекомендация – всем муниципалитетам проработать конкурсную документацию на заключение договоров на срок от трех лет. По такому пути сейчас идет Минтранс. Ряд плюсов есть: в конце года администрация муниципалитетов не бегает с головной болью, также минимизируется риск судебных разбирательств», - дал рекомендацию Дмитрий Соснин.