16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
11:10 Воскресенье 14 сентября 2025

Наши гости

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Алексей Грачиков

Алексей Грачиков

"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"

Ольга Вовк

Ольга Вовк

"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"

Антон Зарайский

Антон Зарайский

"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"

Самые читаемые

Водитель пострадал в результате опрокидывания автомобиля в Мурманске

11:09 – 14 сентября

Дефицит бюджета Мурманской области планируют увеличить на 4,9 млрд рублей

10:30 – 14 сентября

Более 362 млн рублей направили на обслуживание госдолга в Мурманской области

9:54 – 14 сентября

Ветреная погода с небольшими дождями прогнозируется в Мурманской области

9:03 – 14 сентября

Чистота без химии: как убрать жир - простые домашние средства

11:03 – 14 сентября

Не отдавай его любовнице: неприличные правила в спальне для женщины — их всего 5

10:45 – 14 сентября

Бюджетный ремонт: простые способы - улучшить свойства цемента

10:08 – 14 сентября

Проект новых правил может ограничить доступность общественного транспорта инвалидам

8:30 – 3 ноября 2020

В Минтрансе замечания обещали учесть

Новые правила по обеспечению доступности общественного транспорта для инвалидов могут вступить в силу с января будущего года.

Проект нового документа был направлен Минтрансом для ознакомления в общественные организации: во Всероссийское общество инвалидов (ВОИ), во Всероссийское общество слепых (ВОС) и Всероссийское общество глухих (ВОГ).

Проект приказа, подготовленный Минтрансом, уже вызвал вопросы у общественных организаций инвалидов в части нарушения их прав на доступность, пишут «Известия».

По проекту предлагается разделить общественный транспорт на две категории: одна категория транспорта – для перевозки исключительно инвалидов или для перевозки инвалидов и обычных пассажиров одновременно. Другая – общий, для перевозки обычных пассажиров.

Во Всероссийском обществе инвалидов полагают, что такое деление может существенно осложнить поездки в общественном транспорте для колясочников. Свои возражения организация направила в Минтранс.

«Я, конечно, против разделения транспорта на специализированный и общий общественный. Инвалиды – точно такие же люди, и они также передвигаются в потоке, они не передвигаются в специально отведенное время или в специально отведенных местах», – отметила президент регионального общественного фонда «Без барьеров» инвалид-колясочник Светлана Носачева.

Одно из положений в проекте новых правил прописывает помощь водителя при высадке и посадке инвалида-колясочника в необорудованный для этого транспорт.

По мнению Светланы Усачевой, возлагать такую обузу на одного водителя нельзя, исходя из требований Трудового кодекса. Надо учесть, что коляска весит 10-12 кг, прибавьте к этому еще вес инвалида – следовательно, для такой помощи требуется два-три человека.

А вот во Всероссийском обществе глухих «Известиям» сообщили, что с точки зрения людей с инвалидностью по слуху к проекту нового документа вопросов нет. Там отметили, что в этом случае критичным является наличие визуальной информации – в том числе бегущей строки с остановками на транспорте и с расписанием на остановках. Комментарий Всероссийского общества слепых изданию получить не удалось.

Тем не менее, сейчас работа над проектом приказа продолжается, в том числе с учетом внесенных предложений, подтвердили в Минтрансе.

Напомним, в Мурманске появилась первая площадка для инвалидов-колясочников.

Фото: РИА Новости/Сергей Мамонтов

Лента новостей