"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"
"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"
"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"
"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"
"Глобальное похолодание не станет катастрофой для жителей Мурманской области"
0:25 – 6 июля
0:51 – 6 июля
0:45 – 6 июля
0:31 – 6 июля
Депутаты попросили кабмин отрегулировать законодательство, касающееся ввоза строительной и дорожной техники в страну
Дорожники в скором времени могут столкнуться с проблемами в создании дорожной инфраструктуры. Строительной сфере предрекают дефицит строительной и дорожной техники ввиду бюрократических сложностей с параллельным импортом этих машин.
Депутаты Госдумы направили письмо на имя премьер-министра Михаила Мишустина с просьбой отрегулировать законодательство, касающееся ввоза этого оборудования в страну и его производства в России, сообщает газета "Известия".
Парламентарии говорят, что тракторы, экскаваторы, бульдозеры и другую дорожно-строительную и коммунальную технику в РФ выпускает малое количество предприятий, причем в недостаточных объемах.
Например, в 2021 году в стране произвели всего 870 автогрейдеров, 343 катка и 571 бульдозер. В прошлом году многие заводы, где локализовали производство моделей иностранных компаний, прекратили их выпуск.
"Сейчас реализуется ряд проектов по запуску новых производств в РФ, однако выход на значительные объемы выпуска произойдет через несколько лет, а техника нужна уже сегодня", - говорится в письме к премьер-министру.
Запреты и ограничения, введенные в отношении России, позволяют обойти принятые законы о параллельном импорте. Но ряд документов усложняет импорт такой техники, а зачастую делает процесс вообще невозможным.
В качестве примера депутаты приводят приказ Минпромторга №2197 "О порядке и условиях предоставления уполномоченным организациям полномочий по оформлению электронных паспортов самоходных машин (ЭПСМ) и других видов техники". Ряд пунктов этого документа обязывает импортера иметь соглашение с иностранным производителем, дающее ему право осуществлять поставки в РФ и проводить сертификацию.
"В сложившейся ситуации очевидно, что производители из недружественных стран не заключают такие соглашения, аннулируют уже имеющиеся или заявляют, что ликвидируют в РФ уполномоченное лицо. Соответственно, это фактически запрещает импорт самоходных машин в РФ из недружественных стран в рамках параллельного импорта", - говорит депутат Николай Новичков.
По оценкам исследователей, в ближайшие пять лет стране потребуется более 38 тысяч штук дорожно-строительной техники, причем более 15,2 тысячи - модели импортного производства.
В РосдорНИИ сообщили, что в декабре прошлого года парк дорожно-строительной техники и оборудования в России насчитывал более 65,6 тыс. единиц. Из них 26% - 16,9 тысячи штук - приходится на технику иностранного производства.
0:25 – 6 июля
14:59 – 5 июля
13:04 – 5 июля
10:43 – 5 июля
10:08 – 5 июля
9:27 – 5 июля
8:39 – 5 июля
2:49 – 5 июля
16:51 – 4 июля
16:33 – 4 июля
15:23 – 4 июля
15:09 – 4 июля
14:54 – 4 июля
Банк | 1 USD | 1 EUR |
---|---|---|
Александровский | 80.15 / 82.95 | 91.90 / 93.90 |
БАНК «МСКБ» | 78.00 / 82.00 | 89.00 / 93.50 |
МОРСКОЙ БАНК | 81.00 / 84.50 | 92.00 / 94.50 |
ПСБ | — / — | — / — |
13:31 – 4 июля
9:52 – 4 июля
10:09 – 2 июля
10:57 – 1 июля