Буксировка ППБУ «Северное сияние» по Севморпути без ледокола дала экономию 20-25%

Буксировка ППБУ «Северное сияние» по Севморпути без ледокола дала экономию 20-25%. Об этом заявил участник этой морской операции заместитель начальника отдела ПАО «Газпром» Никита Першин.

"Выбирая маршрут буксировки, мы стремились минимизировать его протяженность и обеспечить максимальную безопасность. Северный морской путь сегодня – это надежная транспортная артерия, проходящая вдоль российского побережья, это самый короткий маршрут от Мурманска до Владивостока, а в процессе перехода буксирный караван не покидает исключительную экономическую зону Российской Федерации", - рассказал ИАА "ПортНьюс" Никита Першин.

По его словам, чтобы встретить меньше льда по пути следования, буксирный караван вывел ППБУ «Северное сияние» из Кольского залива 31 августа, а 13 октября, успешно преодолев наиболее опасные для судоходства море Лаптевых и Восточно-Сибирское море, буксировка завершилась в бухте Соколовская Японского моря.

Уникальная буксировка полупогружной плавучей буровой установки (ППБУ) «Северное сияние» через акваторию Северного морского пути выполнена без помощи ледокола, что позволило удешевить весь проект буксировки плавучей буровой установки примерно на 20-25%, отметил Никита Першин.

Почти шесть тысяч морских миль из Мурманска в Приморье караван прошел за 44 дня.

Напомним, в октябре 2021 года в Мурманск из Приморья доставили плавучую буровую установку "Северное сияние". Оборудование планировала использовать компания "Газпром недра" при геологоразведочных работах на российском арктическом шельфе. Тогда маршрут пролегал через мыс Доброй Надежды из-за ледовой обстановки на Севморпути. Судно прошло более 30 тысяч километров через Тихий, Индийский, Атлантический и Северный Ледовитый океаны.

Фото: пресс-служба АО «Газпром шельфпроект»