16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
11:43 Вторник 29 июля 2025

Наши гости

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Алексей Грачиков

Алексей Грачиков

"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"

Ольга Вовк

Ольга Вовк

"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"

Антон Зарайский

Антон Зарайский

"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"

Геннадий Ильин

Геннадий Ильин

"Глобальное похолодание не станет катастрофой для жителей Мурманской области"

Самые читаемые

Любителям опасной езды стали назначать реальное наказание

11:37 – 29 июля

Рядом с Кировском произошло ДТП с пострадавшими

11:23 – 29 июля

Четыре мурманские школы хотят закупить сигнализации за счет резервного фонда области

11:09 – 29 июля

Каждый седьмой северянин спит на работе в обеденное время

10:54 – 29 июля

У Раков — ментальное восстановление, у Скорпионов — эмоциональный шторм, у Рыб — творческий прорыв: гороскоп на 29 июля от астропсихолога Яны Пустоваловой

11:32 – 29 июля

Гнилые яблоки — под малину: дедовский метод, который позволит вырастить гигантский урожай

11:30 – 29 июля

Рекомендации, о которых редко говорят: чего не стоит делать при повышенном давлении — 2 ошибки

11:15 – 29 июля

В ММТП НТК после реконструкции введен в эксплуатацию легендарный причал

11:29 – 14 февраля 2024

В Мурманском морском торговом порту НТК после реконструкции введен в эксплуатацию причал № 2. Это событие произошло 9 февраля 2024 года. В результате проведенных работ были значительно улучшены его технические характеристики. Проектная глубина увеличилась до 12,35 м. Увеличение длины причальной линии до 284 м с учетом швартового пала позволяет осуществлять загрузку судов класса Panamax длиной до 229 м и дедвейтом до 82 тыс. тонн. Первый причал, существовавший на этом месте, был построен в 1916 году. В 1962 году его реконструировали. На момент начала работ причал № 2 не эксплуатировался порядка 10 лет, так как не соответствовал современным нормативам.

Проведенные работы были включены в федеральный проект «Морские порты России» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 г., утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации. Его цель – увеличение грузооборота причала. Объем инвестиций составил 3,6 млрд рублей. После реконструкции мощность причала увеличится до 5 млн тонн. Первое судно «AYTEN CEBI» (флаг Мадейры) уже встало к легендарному причалу.

«Фактически в ходе реконструкции было создано новое гидротехническое сооружение. Закуплено и смонтировано все необходимое оборудование. Также в рамках проекта мы проводим реконструкцию инфраструктуры грузового района № 1 – производим полную замену инженерных сетей, увеличиваем мощность трансформаторных подстанций. Эти работы создают задел для успешной деятельности на несколько десятилетий вперед», - сказал заместитель директора – директор по развитию Никита Яковлев.

Лента новостей