16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
10:58 Понедельник 29 декабря 2026

Наши гости

Анастасия Куница

Анастасия Куница

Киты поражают воображение и будоражат мечты

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Самые читаемые

Родительскую плату за детские сады увеличили в Мурманской области

10:52 – 29 декабря

Траты на содержание муниципальных администраций Мурманской области вырастут в 2026 году

10:34 – 29 декабря

Кольский округ получит 130 миллионов рублей из резервного фонда правительства

10:19 – 29 декабря

Около 470 человек будут обеспечивать безопасность у главных ёлок в новогоднюю ночь в Мурманской области

10:05 – 29 декабря

Разомнём ваши извилины — передвиньте всего одну спичку, чтобы найти ответ: на решение отводится ровно 15 секунд

10:41 – 29 декабря

Не нужно усложнять: гороскоп на 30 декабря для 3 знаков Зодиака — выполнить простое действие, чтобы избавится от тревог

10:02 – 29 декабря

Ноль долгов в январе: 5 простых правил — как устроить шикарный Новый год и не разориться

9:02 – 29 декабря

В Мурманском морском торговом порту не считают "Лавну" конкурентом

15:09 – 15 апреля

По словам коммерческого директора, порту нужна как государственная, так и региональная поддержка

На текущий момент порт "Лавна" не является конкурентом Мурманскому морскому торговому порту. Об этом сообщил коммерческий директор АО "ММТП" Владислав Яковчук в ходе стратегической сессии "Перспективы развития Мурманского морского торгового порта".

По его словам, торговый порт выигрывает "Лавну" как по мощности и интенсивности обработки судов, так и по выгрузке вагонов.

При этом развитию Мурманского морского торгового порта мешают высокие транспортные расходы по доставке грузов, а также падение мировых цен на уголь и укрепление рубля по отношению к доллару.

Приоритетным грузом ММТП остаётся уголь. Объем его перевалки занимает около 90% общей грузооборота порта, передаёт Nord-News.

Отмечается, что при запуске терминала "Лавна" на полную мощность могут возникнуть проблемы с железной дорогой, так как он заберёт на себя почти половину пропускной способности РЖД.

Исполнительный директор ООО "Мурманский балкерный терминал" Евгений Гуляев подчеркнул, что плюсом Мурманска является его географическое положение, которое позволяет иметь прямой выход в океан и не зависеть от политики сопредельных государств, не зависеть от ситуации на Балтике. При этом везти сюда дороже.

"Уже есть такие яркие примеры, когда грузовладелец, считая экономику, понимает, что Мурманск — не самое выгодное направление с точки зрения логистики. Вот здесь как раз должна включаться какая-то поддержка со стороны государства, может быть, достаточно каких-то решений по уровню железной дороги для того, чтобы пересмотреть те тарифы, которые предлагаются потенциальным грузоотправителям", - считает Евгений Гуляев.

Мурманский морской торговый порт способен обрабатывать до 24 млн тонн грузов в год, но его мощности используются не в полной мере. По словам Владислава Яковчука, в текущей ситуации порту нужна как государственная, так и региональная поддержка. Поэтому главная цель проходящей в Мурманске стратсессии, — это достучаться до власти и показать грузоотправителям возможности предприятия, подчеркнул коммерческий директор АО "ММТП".

Фото: Екатерина Громова / из архива

Лента новостей