Необходимость введения правил для наблюдения за китами обсудили в Териберке

В Мурманской области обсуждается вопрос "китового сафари", когда туристы выходят в море для наблюдения за морскими млекопитающими.

Ранее в Териберке произошло несколько случаев, в результате которых пострадали киты. Так, в июне 2024 года животное запуталось в остатках сетей. Спустя год у берегов был замечен кит с ранами от гребных винтов.

Опасность для китов своими действиями представляют суда, которые возят туристов на морские прогулки. Как отмечает специалист по морским млекопитающим Анастасия Куница в своём Telegram-канале, корабли находятся очень близко к китам и медленно преследуют их, зажимая у берега. При этом к берегу суда возвращаются на полных ходах через зону китов.

Кроме того, предприниматели предоставляют услугу полёта на вертолёте над китами. По словам Анастасии Куницы, в международной практике рекомендованные правила полета на вертолете возле морских млекопитающих – не ниже 500 метров и не ближе 500 метров до животных. В Териберке таких принципов не придерживаются.

План действий для улучшения ситуации с наблюдением за китами обсуждался в понедельник, 14 июля. Участие во встрече приняли представители комитета по туризму Мурманской области, МЧС, сотрудники Мурманской транспортной прокуратуры и Мурманской межрайонной
природоохранной прокуратуры, а также судовладельцы и судоводители.

И.о. председателя комитета по туризму Максим Бугаев рассказал, что с прошлого года количество судов, зарегистрировавшихся в морском регистре судоходства, увеличилось. Но не все следуют правилам. Нарушителей выявляют во время рейдов – их суда или не находятся в регистре, или находятся в стадии включения в него, но всё равно осуществляется коммерческая перевозка пассажиров.

Для обеспечения безопасности в Териберке ведётся установка камер видеонаблюдения. Камеры позволят мониторить текущую обстановку и будут способствовать профилактике правонарушений.

"Ряд камер будет установлен на причалах. Мы будем прекрасно понимать кто и когда отплыл, находится ли судно в морском регистре, находится ли в регистре ГИМС (Государственной регистрации маломерных судов – прим. ред.). То есть дополнительная доказательная база для нас в рамках мониторинга", - сказал Максим Бугаев.

Мурманский транспортный прокурор Михаил Авакьян подчеркнул, что несмотря на рост количества легальных перевозчиков проблема теневого рынка остаётся актуальной. Он напомнил о штрафах до 400 тысяч рублей для юридических лиц, а также о возможной конфискации судов при повторных нарушениях.

В ходе встречи также поднималась тема создания правил наблюдения за морскими млекопитающими в Кольском Заполярье. На данный момент в регионе отсутствуют такие правила. При их создании ориентируются на правила, созданные для Дальнего Востока.

Правила будут касаться наблюдения за животными с берега, с плавательных средств (судов, каяков и сапов), с воздуха (вертолётов, самолётов и БПЛА), а также плавания с китами и использования водных транспортных средств с двигателем (гидроциклов и электорфойлов).

После обсуждения правил с судоводителями, судовладельцами и представителями туристического бизнеса планируется их нормативно-правое закрепление на региональном уровне. Также будет прорабатываться возможность фиксации правил на федеральном уровне для дальнейшего тиражирования в другие регионы, подчеркнул и.о. главы комитета по туризму Мурманской области.

Кроме того, в ходе заседания озвучили идею введения чек-листов для туристов, по которым они смогут оценить судно перед выходом на экскурсионную программу: на наличие лицензии у перевозчика, спасательных средств и средств связи, техническое состояние судна и погодные условия.

Фото: Екатерина Громова / из архива