16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
23:53 Среда 17 сентября 2025

Наши гости

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Алексей Грачиков

Алексей Грачиков

"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"

Ольга Вовк

Ольга Вовк

"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"

Антон Зарайский

Антон Зарайский

"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"

Самые читаемые

Алгоритм действий по ликвидации последствий ЧС отработают в рамках учения в Мурманске

17:21 – 17 сентября

В Мурманске начался городской конкурс педагогического мастерства

16:47 – 17 сентября

Агрессивного мужчину задержали в Мурманске за жестокое нападение на нового знакомого

16:34 – 17 сентября

В Мурманске прошел третий городской совет работников культуры

16:22 – 17 сентября

Алименты 128 тыс — это мало: адекватная сумма на 2-х детей — 516 тыс — Екатерина Бивол обосновала претензии к бывшему мужу

23:45 – 17 сентября

Можно съесть целиком — полезны и ботва, и корнеплод: как свекла заменяет авокадо — бюджетно и по-нашему

23:15 – 17 сентября

Сидераты: ни в коем случае не сажайте их осенью после уборки урожая с грядок и теплиц — причины

23:01 – 17 сентября

Проект плавучего энергоблока в первую очередь заточен под использование в условиях Арктики

7:20 – 24 августа 2015

Запас прочности плавучего энергоблока позволяет использовать его в арктических широтах для энергообеспечения комплексов по добыче нефти и газа на шельфе

Строящаяся на «Балтийском заводе» плавучая атомная теплоэлектростанция будет введена в эксплуатацию до 2021 года и заменит работающую на Чукотке Билибинскую АЭС. Плавучий энергоблок «Академик Ломоносов» должен прибыть в порт Певек в 2018-2019 годах.

Плавучий энергоблок — это автономный энергетический объект, который может быть отбуксирован в любое труднодоступное для центрального энергоснабжения место на Земле и обеспечить жизнедеятельность этого района. Фактически строительство ПЭБ «Академик Ломоносов» является апробацией технологий, которые в будущем могут применяться не только в России, но и в мире.

«Проект строительства ПАТЭС уникален, такого проекта в мире никогда не было. То, о чём мы говорим сегодня, это прообраз нового направления развития атомной энергетики. Это транспортабельная морская атомная энергетика, базирующаяся на технологиях судового атомного реакторостроения и атомного судостроения», - рассказал журналистам заместитель генерального директора концерна «Росэнергоатом», директор дирекции плавучих атомных электростанций Сергей Завьялов.

7 3

Энергообеспечение людей, живущих в экстремальных условиях, объектов промышленности — вот примеры использованя плавучих атомных станций.

«Проект безусловно заточен под арктические условия эксплуатации и по конструкции корпуса, и по системам жизнеобеспечения», - отметил Сергей Завьялов.

Как пояснил начальник отдела подготовки эксплуатации дирекции по сооружению плавучих атомных станций Евгений Гаврилов, были произведены определённые расчёты, которые легли в основу проектирования. В результате ПАТЭС обладает большим запасом прочности, что позволяет ей выдерживать такие нагрузки, как цунами, удары волн, столкновения с другим судном или береговыми сооружениями. Это позволяет использовать станцию в арктических широтах для энергообеспечения комплексов по добыче нефти и газа на шельфе.

7 2

«Как только этот заказ будет сдан в эксплуатацию, и мы подтвердим все проектные параметры, заложенные в этот объект, и убедимся, что с использованием таких изделий мы сможем обеспечить энергобезопасность труднодоступных и экстремальных территорий, мы примем решение о серийном строительстве таких транспортабельных атомных объектов», - добавил Сергей Завьялов.

В настоящий момент уже проработан проект буксировки плавучего энергоблока «Академик Ломоносов» из Санкт-Петербурга через Мурманске в порт Певек, рассказал Евгений Гаврилов.

«Проект перегона уже проработан и состоит из нескольких частей. В первую очередь станцию нужно доставить из Санкт-Петербурга в Мурманск, а для этого нужно получить множество разрешений для прохода датских проливов. Для перегона потребуется по меньшей мере три-четыре мощных буксира», - пояснил Гаврилов.

На втором этапе при прохождении Карских ворот, что возможно только в летне-осенний период, потребуется помощь сразу двух атомных ледоколов: один пробивает лёд, другой на жёсткой сцепке тащит ПАТЭС. Также будут задействованы два буксира, которые будут держать станцию в нужном направлении. Весь перегон займёт около трёх недель.

Учитывая, что буксировка станции в порт Певек ожидается в 2018-2019 году, не исключено, что на её проводке через Карские ворота будет занят головной ледокол проекта 22220 «Арктика», который будет сдан в эксплуатацию в 2017 году. В настоящий момент готовность корпуса нового ледокола составляет 70%.

Фоторепортаж можно посмотреть здесь.

Лента новостей

Курсы валют

Банк 1 USD 1 EUR
Александровский 81.00 / 84.00 94.50 / 97.00
БАНК «МСКБ» 80.00 / 85.00 95.00 / 101.00
МОРСКОЙ БАНК 82.25 / 85.75 98.00 / 98.90
ПСБ — / — — / —

Первая пятилетка «На Севере жить»

Выбор редакции

Мурманский предприниматель рассказал, как открыть свой магазин

12:30 – 16 сентября

Явка на выборах в Мурманской области составила 24,48%

9:53 – 15 сентября

Два ведомства упразднили в правительстве Мурманской области

9:39 – 15 сентября

Дефицит бюджета Мурманской области планируют увеличить на 4,9 млрд рублей

10:30 – 14 сентября