16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
2:24 Воскресенье 6 июля 2025

Наши гости

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Алексей Грачиков

Алексей Грачиков

"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"

Ольга Вовк

Ольга Вовк

"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"

Антон Зарайский

Антон Зарайский

"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"

Геннадий Ильин

Геннадий Ильин

"Глобальное похолодание не станет катастрофой для жителей Мурманской области"

Самые читаемые

Из Мурманска отменены рейсы в Москву и Нижний Новгород

0:25 – 6 июля

Работа после официального выхода на пенсию: блажь или необходимость — чем занять себя на заслуженном отдыхе

2:02 – 6 июля

Гороскоп для всех знаков на неделю, которая начнется 7 июля — скучать не придется никому

0:51 – 6 июля

Суббота позади, но что ждет три знака в воскресенье: Рыбы увидят вещий сон, а Водолеи отправятся на вечеринку

0:45 – 6 июля

Чиновник рассказал о деградации Крайнего Севера: на земле и на воде

12:49 – 19 ноября 2015

«Освоение Арктики невозможно без развития транспортной инфраструктуры»

Мэр Норильская Олег Курилов в статье, опубликованной на РБК, о том, что в действительности сейчас представляет собой Арктический регион, о развитии которого так много говорят власти.

«Чтобы загрузить Северный морской путь, необходимы транспортные коридоры, ведущие от океанских и речных портов в континентальную часть Сибири. В частности, речь идет о строительстве Северо-Сибирской магистрали, которая станет продолжением БАМа на запад от Усть-Илимска до Сургута, а также проект строительства Северного широтного хода (СШХ) – железной дороги, которая должна пройти от Чум (Коми), через Салехард, Надым, Уренгой до Игарки. Эта магистраль стала бы частью подъездной инфраструктуры к порту Сабетта на Ямале и позволила значительно увеличить направляемый через него грузопоток. Проект оценивается в 150 млрд рублей», - пишет Курилов.

Он также рассказал, что в концепции развития Арктической зоны до 2020 года обозначен проект строительства железной дороги от Норильска до Игарки. Важность железной дороги подчеркивается тем, что она фактически всепогодна. Автотрасса от Норильска до Дудинки в октябре уже дважды перекрывалась в связи со штормовым предупреждением. Но по железной дороге в том же направлении сейчас перевозятся только грузы – ветка не отвечает требованиям к организации пассажирских перевозок.

«Большая часть автомобильных дорог в северных районах – зимники. Всесезонных дорог с твердым покрытием крайне мало, и их протяженность растет очень медленно», - пишет Олег Курилов.

«Освоение Арктики невозможно без развития транспортной инфраструктуры – если все эти проблемы не решить, Россия физически потеряет доступ к значительной части своих природных ресурсов», - подвёл итог чиновник.

Полная версия доступна по ссылке.

Фото: morvesti.ru

Лента новостей