16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
15:40 Среда 26 ноября 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

Кирилл Царёв: Сбер и партнёры сформировали бесшовную экосистему сервисов в сфере недвижимости

15:14 – 26 ноября

Город, Ковдорский ГОК и Фонд Мельниченко определяют стратегию будущего

14:57 – 26 ноября

Новую корпорацию планируют создать для развития Арктики

14:42 – 26 ноября

Тарас Скворцов назвал необходимые шаги для трансформации строительной отрасли России

14:26 – 26 ноября

Преследуют неудачи — собаки вылечат вашу душу: откройте свое подсознание

15:29 – 26 ноября

Мужчина не знакомит меня со своими друзьями: 5 неочевидных причин — разбираемся с психологом Королевой

15:20 – 26 ноября

Штат не укомплектован — власти Петербурга зовут на работу дворниками: чиновники ожидают, что дефицит восполнят мигранты

15:12 – 26 ноября

Маршруты с регулируемыми тарифами в Мурманской области будут утверждены в 2016 году

7:50 – 26 апреля 2016

Основная проблема с транспортным обслуживанием в Мурманской области – себестоимость поездки

Министерство транспорта и дорожного хозяйства Мурманской области в 2016 году планирует утвердить перечень маршрутов, которые работают по регулируемым тарифам и по нерегулируемым тарифам. Об этом журналистам рассказал глава ведомства Дмитрий Соснин.

«Те маршруты, которые будут работать по регулируемым тарифам, будут субсидируемыми. Также мы поменяли принцип компенсации убытков транспортным организациям, перешли на межтарифную разницу», - рассказал Соснин.

Он напомнил, что основная проблема с транспортным обслуживанием в Мурманской области – себестоимость поездки, которая гораздо выше, чем та плата, которую получает предприятие.

«Здесь, конечно, необходимо работать над оптимизацией затрат транспортных предприятий, искать какие-то альтернативы», - сказал Соснин.

Лента новостей