16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
13:37 Суббота 29 ноября 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

За сутки в Мурманской области зафиксировано 20 случаев мошенничества

13:05 – 29 ноября

В Мурманской области утверждён перечень субсидируемых авиамаршрутов на 2026 год

12:10 – 29 ноября

Дорога к Териберке открыта

11:19 – 29 ноября

В районе старого КПП между Мурманском и Росляково столкнулись два автомобиля

10:23 – 29 ноября

Смерть и деньги: не спешите вступать в наследство — можно вляпаться в долги умершего

13:34 – 29 ноября

Простенько и со вкусом: рецепт салата «Муравейник» — разметают с тарелки

13:16 – 29 ноября

Верните бабушкин гардероб — 11 легендарных вещей из 50-х вернулись в 2025

13:03 – 29 ноября

Завершено строительство Варандейского нефтеотгрузочного терминала

12:30 – 24 июня 2008

Завершен проект по строительству Варандейского нефтеотгрузочного терминала (ВНОТ) и его основной морской составляющей на шельфе Печорского моря – стационарного морского ледостойкого отгрузочного причала (СМЛОП) «Варандей»

Завершен проект по строительству Варандейского нефтеотгрузочного терминала (ВНОТ) и его основной морской составляющей на шельфе Печорского моря – стационарного морского ледостойкого отгрузочного причала (СМЛОП) «Варандей».

С 2005 года Российский морской регистр судоходства (РС) осуществлял техническое наблюдение за проектированием и строительством СМЛОП «Варандей», включая подтверждение требований промышленной безопасности для его основного оборудования. Под техническим наблюдением РС находится транспортная инфраструктура ВНОТ: серия челночных танкеров ледового плавания (головное судно «Василий Динков»), ледокол «Варандей», судно обеспечения «Тобой».

Как сообщает пресс-служба Российского морского регистра судоходства, созданный комплекс по морской перегрузке и транспортировке больших объемов нефти в Заполярье не имеет аналогов в мировой практике. При строительстве СМЛОП использовались новейшие достижения в области проектирования и постройки морских стационарных платформ и выносных отгрузочных устройств: единая автоматизированная система управления швартовными и грузовыми операциями, специальная технология раскрепления свай в опорном основании и другие.

Лента новостей