16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
11:32 Вторник 9 декабря 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

Буксир «Умба» спустили на воду в Китае

11:32 – 9 декабря

Александр Цыбульский: развитие опорных населённых пунктов несёт риск замедления развития других территорий

11:25 – 9 декабря

В Мурманской области добровольческое движение насчитывает 33500 северян

11:15 – 9 декабря

Учащихся школы №2 в Ковдоре перевели на дистанционное обучение

10:59 – 9 декабря

У Скорпионов — важное известие, у Близнецов — знакомства, а у Водолеев — решение вопросов: гороскоп на 10 декабря от астролога Светланы Миллер

11:20 – 9 декабря

Салат-загадка для Нового года: смешать или собрать слоями — выберите свой способ

10:44 – 9 декабря

Он задаёт вопросы о будущем: это не допрос, а тест на совместимость — психолог рассказала, как мужчины проверяют женщин

10:33 – 9 декабря

Президент ОСК: постройки рыболовных судов задерживаются из-за отсутствия однотипных проектов

11:00 – 9 января 2020

Сейчас у Объединенной судостроительной корпорации имеется 11 головных судов, каждое из которых будет построено по отдельному проекту

Отсутствие однотипных проектов – это основная причина задержки строительства рыбопромысловых судов на верфях Объединенной судостроительной корпорации. Об этом рассказал президент ОСК Алексей Рахманов, пишет «ПортНьюс».

По его словам, существуют две проблемы. Первая – это позиция рыбодобывающих компаний, которые участвуют в программе господдержки и заказывают постройку судов по своим проектам. При этом они не имеют четкого представления об их соответствии национальным стандартам и технологии производства.

Вторая проблема – позиция Министерства промышленности и торговли РФ, которое не настояло на однотипности подхода в проектировании и строительстве. Как отметил Алексей Рахманов, эффективнее выбрать готовые проекты по строящимся судам, а не плодить их.

Сейчас у ОСК имеется 11 головных судов, каждое из которых должно быть построено по отдельному проекту. Эти проекты созданы на основе норвежских аналогов, которые были воссозданы по предложенным картинкам и полностью переделаны.

«В итоге мы получили разные проекты, в которых отличается все – от энергетики до навигации», – отмечает президент ОСК Алексей Рахманов.

Еще в 2016 году замруководителя Росрыболовства Петр Савчук рассказывал, что наиболее эффективное решение с точки зрения строительства и последующего обслуживания – использование трёх-четырёх серийных проектов под основные промысловые бассейны Тогда были проведены переговоры с верфями и стало понятно, что типовые проекты будут на 20-30% дешевле.

Лента новостей