16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
10:39 Пятница 11 июля 2025

Наши гости

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Алексей Грачиков

Алексей Грачиков

"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"

Ольга Вовк

Ольга Вовк

"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"

Антон Зарайский

Антон Зарайский

"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"

Геннадий Ильин

Геннадий Ильин

"Глобальное похолодание не станет катастрофой для жителей Мурманской области"

Самые читаемые

День создания областного совета профсоюзов учредили в Мурманской области

10:38 – 11 июля

У любителя пьяной езды из Никеля отобрали дорогой автомобиль

10:24 – 11 июля

При пожаре в Кировске спасли человека, кота и собаку

10:10 – 11 июля

Жительницу Апатитов от смерти спасли неравнодушные соседи

9:57 – 11 июля

Уборка удастся на раз-два: 3 лайфхака помогут сделать дом чистым — просто и эффективно

10:05 – 11 июля

Секрет буксировки авто с автоматом: когда можно и когда нельзя — спасаем коробку передач

9:45 – 11 июля

Вы отекаете именно поэтому: 12 причин задержки воды в организме — о них знают не все

9:15 – 11 июля

Рыбаков вернули в Мурманск на корабле-рефрижераторе

12:26 – 9 апреля 2020

Суда доставили в порт намного меньше рыбы, чем обычно

В Мурманск прибыли два судна-рефрижератора – «Выборгский» и «Петроградский». Как сообщает пресс-служба Мурманского морского рыбного порта, первый доставил 39 тонн рыбы, а второй 181 тонну. При этом обычно суда привозят из районов промысла по тысячи тонн каждый.

Это связано с тем, что суда-рефрижераторы начали выполнять функции пассажирских теплоходов. Обычно один такой транспорт собирает рыбу с 6-8 траулеров в Северном бассейне, но в нынешних условиях приходится обслуживать по одному судну. Перед транспортом стояла задача перевезти сменные экипажи на незаходные суда, которые не могут зайти в порты Норвегии и провести смену экипажа там.

Из-за введения Норвегией мер по предотвращению распространения коронавируса российским судовладельцам незаходных судов приходится выбирать – либо возвращать их в Мурманск, внося таможенные платежи и НДС в бюджет, расходы от которых могут составить до 20% стоимости, либо фрахтовать суда и размещать на нем экипаж, меняя его в районе промысла. Отмечается, что второй вариант дешевле, чем полностью вносить обязательные платежи.

По словам управляющего Мурманским морским рыбным портом Олега Креславского, государство должно понимать, что каждый привезённый в порт килограмм рыбы приносит в казну в 2,5 раза больше налогов, чем продажа на экспорт. В связи с этим обнуление платежей за заход судов окупится, если у каждого судна будет план по завозу в страну определенного объема рыбы.

«При совмещении амнистии с обязательным требованием работы на российский берег мы получаем вполне работающий инвест-проект с окупаемостью в 5-7 лет. Вполне достойная цель для национального проекта», – считает управляющий ММРП.

На прошлой неделе Мурманский морской рыбный порт принял на выгрузку первое незаходное судно – траулер «Мыс Шелтинга», который доставил 450 тонн рыбы.

Лента новостей