16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
18:18 Понедельник 11 августа 2025

Наши гости

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Алексей Грачиков

Алексей Грачиков

"Стоит выбор – или развитие, или стагнация"

Ольга Вовк

Ольга Вовк

"Не бывает подходящего времени, надо брать и делать"

Антон Зарайский

Антон Зарайский

"Как работает система ОМС: компания «СОГАЗ-Мед» рассказывает о нюансах страховой медицины"

Самые читаемые

Четыре из пяти ипотек в России оформлены по льготным условиям

17:49 – 11 августа

На благоустройство территории губернаторского лицея в Мурманске потратят почти 160 млн рублей

17:31 – 11 августа

Продукты без маркировки хранились в одном из заведений общепита в Полярных Зорях

17:14 – 11 августа

Правительство РФ: портал госуслуг ждет масштабная перезагрузка

17:02 – 11 августа

Луна и нервы: 12 августа — день чувствительности! Раки и Рыбы под ударом

18:15 – 11 августа

Домашняя пыль под микроскопом: из чего она состоит — как обезопасить себя

17:45 – 11 августа

Как помочь детям адаптироваться к школе: советы по знакам Зодиака — Овен, Телец, Близнецы, Рак — от астролога Надежды Алескеровой

17:30 – 11 августа

Грузовой корабль с нулевым уровнем вредных выбросов построят в Норвегии

15:33 – 6 апреля 2021

Судно будет работать на водороде и ветре

В Норвегии построят первое в мире грузовое судно с нулевым уровнем вредных выбросов. Об этом сообщает Norwegian Ship Design. Судоходная компания «Egil Ulvan Rederi» заключила контракт на строительство с «HeidelbergCement Norway» и «Felleskjøpet AGRI». Название проекта – «With Orca» - Powered by Nature.

Судно будет оснащено водородным двигателем. При этом значительную часть энергии, которая необходима для работы судна, будут получать через два больших турбопаруса – судовые движители, использующие энергию ветра. Маршрут плавания судна в основном будет пролегать через открытые воды Северного моря, где благоприятные ветровые условия. Для противодействия дрейфу судно будет оборудовано специально разработанным килем.

Концепцию корабля разработают в течение 2021 года. Его длина составит около 88 метров, дедвейт – около 5500 тон. В строй корабль будет запущен в 2024 году.

Лента новостей