Арбитражный суд не нашёл нарушений в сокращении длины ледоколов "Арктика" и "Сибирь"
Перенос места сдачи атомоходов из Мурманска в Петербург был осуществлён по соглашению сторон
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области не нашёл нарушений бюджетного законодательства и законодательства о контрактной системе в деятельности "Балтийского завода" при строительстве атомных ледоколов серии 22220 – "Арктика" и "Сибирь". Об этом сообщает "Деловой Петербург".
Нарушения были обозначены Управлением Федерального казначейства по Санкт-Петербургу во время проведения инспекции в январе-апреле 2022 года. В частности, головной и первый серийный ледоколы, которые были переданы "Атомфлоту" в 2020-2021 годах, не соответствовали одному из главных измерений – наибольшей длине. По госконтракту наибольшая длина должна была составить 173,3 метра, а по факту она получилась 168 метров.
В числе других выявленных нарушений: не подтверждены расходы на строительство атомоходов на сумму более 100 млн рублей, не проведены ледовые испытания, стоимость которых составляет около 200 млн рублей, а также изменено место сдачи ледокола "Сибирь" с порта Мурманска на порт Петербурга. Управление Федерального казначейства постановило устранить до апреля 2023 года причины и условия, способствовавшие нарушению. Данные требования были направлены на урегулирование деятельности верфи при исполнении госконтрактов в будущем.
В "Балтийском заводе" не согласились с требованиями. Арбитражный суд рассмотрел дело и не нашёл нарушений. Например, расхождение по длине ледоколов оказалось технической ошибкой – вместо наибольшей длины судна в госконтракте была указана габаритная длина (первая исчисляется по корпусу, а вторая учитывает все его выступающие части). Для ледокола это в том числе кранцевая защита на корме для буксировки судов.
В суде также постановили, что госконтракт и приложения к нему не устанавливали стоимость ледовых испытаний. При этом "Балтийский завод" не предъявлял к оплате затраты на них, а "Атомфлот" не оплачивал.
Установлено, что место сдачи ледокола "Сибирь" с Мурманска на Петербург было изменено соглашением сторон. Цена контракта была уменьшена на размер стоимости перехода ледокола до Мурманска – на 13 млн рублей.
Суд также посчитал, что неподтверждённые расходы на сумму более 100 млн рублей – это дизельное топливо, оставшееся после швартовых испытаний. При этом в актах выполненных работ "Балтийский завод" не предъявлял их госзаказчику к оплате. Остатки топлива планируют использовать для выполнения работ по госконтрактам на строительство следующих ледоколов.
Ранее сообщалось, что для работы на Северном морском пути будет построено не менее семи ледоколов.
Фото: Анна Николайчик / "Атомфлот"
Лента новостей
Акцизы на вино в России выросли в три раза с 1 мая
16:11 – 1 мая
Десять мурманчан написали Тотальный диктант на "отлично"
12:13 – 1 мая
Четыре гаража пострадали от огня в Мурманске
10:33 – 1 мая
Выставка MURMANSK.TRAVEL Market прошла в Мурманске
9:52 – 1 мая
До +7 градусов ожидается в Мурманской области
8:39 – 1 мая
Житель Мурманска обокрал похоронное бюро, разбив окно кирпичом
16:14 – 30 апреля
Опрос о цифровизации проходит в Мурманской области до 12 мая
15:36 – 30 апреля
Жительнице Мурманска грозит до двух лет тюрьмы за кражу бытовой химии
14:04 – 30 апреля
Главы округов Мурманска проведут выездные встречи с горожанами 2 мая
13:24 – 30 апреля
Спрос на ветеринарных врачей вырос в Мурманской области
12:48 – 30 апреля