Самые читаемые
Арбитражный суд не нашёл нарушений в сокращении длины ледоколов "Арктика" и "Сибирь"
Перенос места сдачи атомоходов из Мурманска в Петербург был осуществлён по соглашению сторон
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области не нашёл нарушений бюджетного законодательства и законодательства о контрактной системе в деятельности "Балтийского завода" при строительстве атомных ледоколов серии 22220 – "Арктика" и "Сибирь". Об этом сообщает "Деловой Петербург".
Нарушения были обозначены Управлением Федерального казначейства по Санкт-Петербургу во время проведения инспекции в январе-апреле 2022 года. В частности, головной и первый серийный ледоколы, которые были переданы "Атомфлоту" в 2020-2021 годах, не соответствовали одному из главных измерений – наибольшей длине. По госконтракту наибольшая длина должна была составить 173,3 метра, а по факту она получилась 168 метров.
В числе других выявленных нарушений: не подтверждены расходы на строительство атомоходов на сумму более 100 млн рублей, не проведены ледовые испытания, стоимость которых составляет около 200 млн рублей, а также изменено место сдачи ледокола "Сибирь" с порта Мурманска на порт Петербурга. Управление Федерального казначейства постановило устранить до апреля 2023 года причины и условия, способствовавшие нарушению. Данные требования были направлены на урегулирование деятельности верфи при исполнении госконтрактов в будущем.
В "Балтийском заводе" не согласились с требованиями. Арбитражный суд рассмотрел дело и не нашёл нарушений. Например, расхождение по длине ледоколов оказалось технической ошибкой – вместо наибольшей длины судна в госконтракте была указана габаритная длина (первая исчисляется по корпусу, а вторая учитывает все его выступающие части). Для ледокола это в том числе кранцевая защита на корме для буксировки судов.
В суде также постановили, что госконтракт и приложения к нему не устанавливали стоимость ледовых испытаний. При этом "Балтийский завод" не предъявлял к оплате затраты на них, а "Атомфлот" не оплачивал.
Установлено, что место сдачи ледокола "Сибирь" с Мурманска на Петербург было изменено соглашением сторон. Цена контракта была уменьшена на размер стоимости перехода ледокола до Мурманска – на 13 млн рублей.
Суд также посчитал, что неподтверждённые расходы на сумму более 100 млн рублей – это дизельное топливо, оставшееся после швартовых испытаний. При этом в актах выполненных работ "Балтийский завод" не предъявлял их госзаказчику к оплате. Остатки топлива планируют использовать для выполнения работ по госконтрактам на строительство следующих ледоколов.
Ранее сообщалось, что для работы на Северном морском пути будет построено не менее семи ледоколов.
Фото: Анна Николайчик / "Атомфлот"
Лента новостей
В Мурманской области потеплеет, пройдёт снег и усилится ветер
8:45 – 22 ноября
В Мурманской области пройдёт более 120 событий ко Дню матери
15:50 – 21 ноября
Словом года по версии Кембриджского словаря стало "манифестировать"
14:58 – 21 ноября
На доходы по вкладам россиян впервые начислили налог
13:23 – 21 ноября
Житель Мурманска оформил более 25 кредитов на имя знакомого
13:09 – 21 ноября
Где россияне бронируют отдых весной-летом 2025 года
12:54 – 21 ноября
Сотрудник транспортной компании скончался на рабочем месте в Апатитах
12:38 – 21 ноября
Депутат облдумы предлагает сделать мемориал у стены с надписью в Никеле
12:23 – 21 ноября