Вступивший силу закон о страховке для таксистов в России уже потребовал доработки

На третий день после начала работы закона об ОСГОП (обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика), вступил в силу 1 сентября, потребовались его корректировки.

Так, председатель Общероссийского объединения пассажиров, зампредседателя Общественного совета при Минтрансе РФ Илья Зотов предложил разрешить продажу кратковременных полисов ОСГОП на одну поездку. Также эксперты в страховку ОСГОП попросили включить посадку-высадку клиентов. Участники рынка также хотят, чтобы по ОСГОП страховались не только пассажиры, но и водители.

По словам председателя Общественного совета по развитию такси Ирины Зариповой, страховые компании активно продают полисы ОСГОП, но понимания, как и кого они страхуют, нет.

«В соответствии с федеральным законом существует сложная процедура допуска водителей к рейсам, и любое нарушение может обернуться регрессом со стороны страховых компаний в отношении водителей. Разъяснительная работа в этом направлении проведена не была. Мы уже видим запросы от регионов, как и где можно проверить, действителен ли это полис ОСГОП: таксисты не понимают, как это можно сделать», — рассказала о сложностях нового закона “Известиям” эксперт.
Серьезной проблемой в ОСГОП Ирина Зарипова считает риски отказа в страховом возмещении в случае, если поездка началась в одном регионе, а закончилась в другом, который не выдавал разрешения на работу фирме-такси.

Участники рынка надеются, что обозначенные проблемы можно решить с внесением поправок в закон об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП).

Фото: «Известия»/Кристина Кормилицына