Госдума приняла закон, ужесточающий требования к машинам такси

Законопроект, устанавливающий требований к уровню локализации автомобилей, принят в России.

Документ, вызвавший общественный резонанс при первом рассмотрении в январе 2024 года, одобрен депутатами с рядом поправок. Ранее предполагалось, что к работе в качестве такси будут допускаться только отечественные авто. После обсуждения было принято решение внести изменения в текст закона.

Так, для включения автомобиля в реестр такси необходимо будет соблюсти одно из требований: набрать достаточное количество баллов локализации или быть произведенным в рамках специального инвестконтракта, заключенного в период с 1 марта 2022 года по 1 марта 2025 года. Парламентарии полагают, что поправки помогут задействовать в перевозках преимущественно «автомобили, производимые на территории Российской Федерации»

«Это позволяет работать с заводами и Калининграда, и Москвы, и Тулы, и Дальнего Востока, и Самарской области, Тольятти, и Санкт-Петербурга, и многие другие регионы будут охвачены этой нормой», Он подчеркнул, что документ ориентирован на то, чтобы «конкретная сфера задействовала автомобили, производимые на территории Российской Федерации», - прокомментировал закон председатель Госдумы Вячеслав Володин.

Новая норма начнет действовать в большинстве регионов с 1 марта 2026 года. Сроки вступления закона в силу сдвигаются для Калининградской области и регионов Сибирского федерального округа до 2028 года, а для Дальнего Востока - до 2030 года. Отмечается, что с 1 января 2033 года единственным критерием для внесения автомобиля в реестр такси станет количество набранных баллов локализации.

«В этом законе впервые государство будет определять вертикаль локализации автомобилей во всех регионах РФ. Машина считается технически исправной, пока она проходит ежегодный технический осмотр. На сегодняшний день 1 млн 46 тысяч машин, которые зарегистрированы в реестрах субъектов РФ, будут работать до списания», - пояснил председатель омитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев.

Фото: Екатерина Громова