С 1 августа самолеты в аэропорту Мурманск будут летать с 8 утра до 5 вечера?

С 1 августа Росгидрометом планируется сокращенный регламент работы метеостанции в аэропорту Мурманск. Причина - отказ ряда авиакомпаний оплачивать «Авиаметтелекому» предоставление прогноза погоды.

С принятием Минтрансом новых Федеральных авиационных правил (ФАП-128) экипажам воздушных судов стало необязательно получать сводку погоды в аэропорту вылета – они могут получать метеосводки из любого источника, который они посчитают достоверным. В итоге некоторые авиакомпании предпочитают брать данные из Интернета, и на этом основании отказывается оплачивать услуги ФГБУ «Авиаметтелеком Росгидромета» - единственного поставщика метеосводок в российских аэропортах. Кроме того, с 1 мая 2013 года другой приказ Минтранса перевел оплату за метеосводки из категории обязательных сборов в категорию тарифов, что означает необязательность их оплаты. В результате авиакомпании начали массово отказываться от услуг ФГБУ «Авиаметтелеком».

Как подтвердили B-port в авиакомпаниях, сегодня проще получить метеоинформацию на сторонних сервисах - она более точная и экономически выгодная для авиакомпании. «В тоже время в Росгидромете заявляют, что данные о погоде в "сторонние сервисы" предоставляются гидрометцентром. И как только авиакомпания отказывается от услуг монополиста, они пытаются на нас воздействовать различными способами – начинают ограничивать время работы своих метеопунктов в аэропортах и тому подобное», - прокомментировали авиаторы действия метеорологов.

Источник B-port в аэропорту «Мурманск» сообщил, что информация о метеоусловиях для одного рейса стоит от 4 до 8 тысяч рублей в зависимости от массы самолета. Платят за метеосопровождение и те авиакомпании, рейсы которых проходят в зоне ответственности мурманского авиаузла – трансконтинентальные рейсы из Америки в Азию, например. Нетрудно посчитать, сколько стоит метеосопровождение для основных перевозчиков столицы Заполярья - авиакомпаний «Нордавиа» и «Россия» - в год каждый рейс обходится от 1,5 до 3 млн рублей.

На сегодняшний момент ряд авиакомпаний (в том числе и а/к «Россия», выполняющая рейсы из Мурманска в Санкт-Петербург) уже приняли решение отказаться оплачивать метеообеспечение полетов. По подсчетам отказ привел 10-процентной потере доходов «Авиаметтелекома». Как следствие, Росгидромет планирует сокращенный регламент работы авиационных метеостанций гражданского назначения (АМСГ) в аэропортах нескольких городов с 1 августа 2013 года, среди которых Мурманск и Архангельск (аэропорт базирования «Нордавиа» - B-port). Сокращенный режим работы АМСГ предполагает, что метеосводки будут предоставляться только в будние дни с 8:00 до 17:00.

Представители авиакомпаний, работающих на мурманском направлении, аэропорта «Мурманск» и регионального минтранса бьют тревогу – такой режим может разрушить сложившееся расписание полетов и возможно, вообще свести «на нет» авиасообщение.

От редакции:

В минувшие выходные, когда получила распространение информация о ЧП с вертолетом на реке Рында, B-port обратился в Мурманский гидрометцентр за метеосводкой на момент аварии. С изумлением получили предложение от гидромета направить письменную заявку и… оплатить метеосводку. Другими словами, владелец злополучного вертолета должен был также заключить договор с метеорологами и получать прогноз погоды на каждый вылет. Либо, как следует из ФАП-128, командир ВС мог получить метеосводку из источника, который счел достоверным.

Фото - Александр Петров.