Наша цель - поддержать представителей бизнеса
Мы начинаем масштабировать своё, северное
Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»
Для северных городов наступает время «развилки»
"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"
15:01 – 2 ноября
14:27 – 2 ноября
13:40 – 2 ноября
13:12 – 2 ноября
16:30 – 2 ноября
16:14 – 2 ноября
16:03 – 2 ноября
По сообщению с корабля норвежской береговой охраны, в Баренцевом море потерпело крушение рыболовное судно
Прохладное утро в Баренцевом море. На борту рейдового водолазного катера «Водолаз Печкуров» все облачились в спасательные робы и с ожиданием смотрели на корабельную рацию. Неподалёку на волнах раскачивался морской спасательный буксир «Микула». На горизонте виднелось спасательное буксирное судно Северного флота «Памир». До старта российско-норвежских учений «Баренц-2016» оставались считанные минуты.
Из рации раздалось «Я – Херстад. Всем кораблям». По сообщению с корабля норвежской береговой охраны, в Баренцевом море потерпело крушение рыболовное судно, восемь человек разбросало по акватории. По команде корабли выстраиваются в ордер и приступают к поиску рыбаков. Первым условных пострадавших нашёл «Памир» - под дрейфующим плотом был найден гидрокостюм, выступающий в качестве манекена. «Выловив» рыбака, и оказав ему необходимую медицинскую помощь, «Памир» продолжил следование в территориальные воды Норвегии. «Микула» в связке с «Водолазом Печкуровым» и кораблём береговой охраны «Виктором Кингисеппом» остаются на российской стороне моря и двигаются вдоль предполагаемого района бедствия на случай, если людей будет сносить течением.

В целях оказания помощи при поиске людей была задействована авиация: норвежский вертолёт Sea King, самолёт Северного флота Ил-38 и вертолёт Ка-27 – последний отработал операцию по эвакуации пострадавших с борта «Памира».
Второй этап учений – ликвидация аварийного разлива нефти (ЛАРН), возникшего в результате крушения судна в норвежской части Баренцева моря, где должен был принимать активное участие «Водолаз Печкуров». Но штормовая погода и отсутствие разрешения на самостоятельное пересечение границы для данного класса судов не позволили катеру развернуть боны, на чём его участие в учениях было завершено. В тоже время информационное взаимодействие между Мурманском и Киркенесом по части ЛАРН было отработанно в полном объёме.
В следующем году организацией учений будет заниматься российская сторона.
О том, как выглядели учения с борта РМК «Водолаз Печкуров», можно посмотреть в нашем фоторепортаже.
14:27 – 2 ноября
11:38 – 2 ноября
9:54 – 2 ноября
9:11 – 2 ноября
8:11 – 2 ноября
0:17 – 2 ноября
16:23 – 1 ноября
14:57 – 1 ноября
| Банк | 1 USD | 1 EUR |
|---|---|---|
| Александровский | 81.00 / 83.25 | 93.25 / 96.25 |
| БАНК «МСКБ» | 79.00 / 83.00 | 91.00 / 97.00 |
| МОРСКОЙ БАНК | 80.80 / 84.00 | 93.00 / 96.50 |
| ПСБ | — / — | — / — |
13:40 – 2 ноября
13:00 – 1 ноября
17:02 – 31 октября
16:26 – 31 октября