16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
20:53 Четверг 15 января 2026

Наши гости

Анастасия Куница

Анастасия Куница

Киты поражают воображение и будоражат мечты

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Самые читаемые

Более 10 км сетей теплоснабжения хотят заменить в Североморске в этом году

20:18 – 15 января

Год в Мурманской области начался с подорожания овощей

19:09 – 15 января

Власти Североморска: теплосети в Верхней Ваенге и Большом Сафонове работают в штатном режиме

18:02 – 15 января

Повышение мер безопасности при оказании услуг айс-флоатинга обсудят в Мурманске

17:14 – 15 января

Капли для глаз, из-за которых можно потерять зрение: опасные препараты продают на маркетплейсах — общественники обратились в Росздравнадзор

20:03 – 15 января

Размер социальных выплат увеличат в России: повышение будет 1 февраля — размер индексации составит 6,8%

19:06 – 15 января

Подарите миру свои принципы — выбор цвета раскроет вашу мотивацию: исследуем эмоции

18:29 – 15 января

Родственники погибших в SSJ-100 подали иск к французскому поставщику шасси

10:05 – 30 ноября 2020

Ответчиками указаны фирмы Messier-Bugatti-Dowty и Thales Avionics, сумма иска не называется

Родственники людей, которые погибли и пострадали при крушении самолёта SSJ-100 рейса «Москва – Мурманск», требуют от французских компаний-поставщиков возмещения вреда. Как сообщает ТАСС, адвокат пострадавших Игорь Трунов и французский адвокат Вильям Бурдон направил досудебные претензии поставщикам систем и частей самолета – поставщику шасси Messier-Bugatti-Dowty и Thales Avionics, которая занимается пилотно-навигационными средствами.

Досудебные претензии направлены в интересах 35 родственников погибших и пострадавших при жесткой посадке. Кроме того, готовится иск в Версальский суд Франции. По словам адвоката, недостатки и просчеты присутствовали на протяжении всего нештатного процесса, начиная с удара молнии, отказа электрогенераторов и перевода системы управления в аварийный режим Direct Mode. Он считает, что причиной пожара стало неправильное проектирование системы уборки-выпуска и крепления основных опор шасси. Юристы ссылаются на европейские авиационные правила EASA и американскую сертификацию FAA. Согласно им, отказ шасси или её разрушение при перегрузках не должно приводить к течи топлива, которая будет достаточна для создания пожарной опасности. Сумма иска пока не называется.

Напомним, трагедия произошла 5 мая 2019 года. Самолёт рейса «Москва – Мурманск» вернулся на взлётную полосу аэропорта Шереметьево из-за попадания молнии. При посадке произошло возгорание. В результате погиб 41 человек, в том числе 26 жителей Мурманской области. Следком назвал виновников трагедии пилота Дениса Евдокимова. Сам командир SSJ-100 назвал другую причину катастрофы.

Фото: МАК

Лента новостей