Родственники 15 человек, которые погибли в самолёте рейса «Москва – Мурманск» 5 мая 2019 года, подали иски о компенсации морального вреда и материального ущерба в суд Парижа. Об этом сообщает «Коммерсантъ».

Ответчиками по иску являются семь иностранных компания – пять французских, американская и немецкая - Leach International Europe, Liebherr-Aerospace Toulouse SAS, Safran Landing Systems, Thales Avionics Lcd SAS, PowerJet, Safran, выступающая на правах компании L'Equipement et la Construction Electrique (ECE) и Curtiss-Wright Corp. Именно данные компании произвели большинство оборудования, которым был укомплектован SSJ-100.

Кроме того, ответчиком заявлен российский «Аэрофлот». Адвокат родственников погибших Михаил Загайнов считает, что авиакомпания как владелица воздушного судна имеет свою долю ответственности. Подготовка иска заняла более года. В частности, было обозначено множество факторов, которые привели к трагедии, и получено заключение российского эксперта в области авиационной безопасности, который является бывшим пилотом-инструктором гражданской авиации.

Адвокат Давид Кухалашвили отмечает, что раз авиакатастрофа самолёта вызвана выходом из строя большого количеств оборудования, то необходимо привлечь к ответственности и производителей комплектующих. Точные суммы требуемых компенсаций не называются, но они будут значительно больше тех сумм, которые можно взыскать в российских судах.

Ранее сообщалось, что адвокаты родственников погибших направили досудебные претензии поставщикам систем и частей самолета – поставщику шасси Messier-Bugatti-Dowty и Thales Avionics, которая занимается пилотно-навигационными средствами.

Катастрофа произошла 5 мая 2019 года. В результате возгорания самолёта погиб 41 человек, в том числе 26 жителей Мурманской области. Виновником трагедии назвали пилота Дениса Евдокимова. Сам он не согласен с предъявленными обвинениями.

Родственники 15 человек, которые погибли в самолёте рейса «Москва – Мурманск» 5 мая 2019 года, подали иски о компенсации морального вреда и материального ущерба в суд Парижа. Об этом сообщает «Коммерсантъ».

Ответчиками по иску являются семь иностранных компания – пять французских, американская и немецкая - Leach International Europe, Liebherr-Aerospace Toulouse SAS, Safran Landing Systems, Thales Avionics Lcd SAS, PowerJet, Safran, выступающая на правах компании L'Equipement et la Construction Electrique (ECE) и Curtiss-Wright Corp. Именно данные компании произвели большинство оборудования, которым был укомплектован SSJ-100.

Кроме того, ответчиком заявлен российский «Аэрофлот». Адвокат родственников погибших Михаил Загайнов считает, что авиакомпания как владелица воздушного судна имеет свою долю ответственности. Подготовка иска заняла более года. В частности, было обозначено множество факторов, которые привели к трагедии, и получено заключение российского эксперта в области авиационной безопасности, который является бывшим пилотом-инструктором гражданской авиации.

Адвокат Давид Кухалашвили отмечает, что раз авиакатастрофа самолёта вызвана выходом из строя большого количеств оборудования, то необходимо привлечь к ответственности и производителей комплектующих. Точные суммы требуемых компенсаций не называются, но они будут значительно больше тех сумм, которые можно взыскать в российских судах.

Ранее сообщалось, что адвокаты родственников погибших направили досудебные претензии поставщикам систем и частей самолета – поставщику шасси Messier-Bugatti-Dowty и Thales Avionics, которая занимается пилотно-навигационными средствами.

Катастрофа произошла 5 мая 2019 года. В результате возгорания самолёта погиб 41 человек, в том числе 26 жителей Мурманской области. Виновником трагедии назвали пилота Дениса Евдокимова. Сам он не согласен с предъявленными обвинениями.