Игорь Гуревич, советник генерального директора по связям с общественностью ЗАО «Аэрофлот-Норд: «Все полеты на действующих международных рейсах мы выполняем и будем выполнять в полоном объеме»

Федеральное агентство воздушного транспорта приняло решение о внесении ограничений в сертификат эксплуатанта авиакомпании «Аэрофлот-Норд» с 15 июня 2009 года.

«В компании «Аэрофлот-Норд» с должным пониманием отнеслись к решению Росавиации приостановить международные чартерные полеты авиакомпании. Вместе с тем, руководство авиакомпании официально заявляет, что все ранее запланированные международные чартерные перевозки из аэропортов базирования будут так или иначе обеспечены в полном объеме. Авиакомпания ценит своих пассажиров и партнеров-туроператоров и агентов и гарантирует выполнение взятых на себя обязательств.

Что касается регулярных рейсов и чартерных перевозок на внутренних линиях, то претензий со стороны авиационных властей к компании нет, и рейсы выполнялись и будут выполняться в соответствии с расписанием», - говорится в официальном сообщении компании.

Мурманское информационное агентство «Би-порт» попросило Игоря Гуревича, советника генерального директора по связям с общественностью ЗАО «Аэрофлот-Норд», дать комментарий по официальному сообщению компании в связи с вводом ограничений Росавиацией. «Это ограничение не распространяется на выполняемые полеты. Точнее, это решение не распространяется на международные полеты, которые компания выполняет в настоящее время из городов Москва, Мурманск, Архангельск, - говорит Игорь Гуревич. - Таким образом, все запланированные чартеры - Архангельск-Анталия, Мурманск-Анталия – будут выполняться в соответствии с расписанием и согласно купленным билетам. Все, кто купил билеты или собирается их купить, могут быть спокойны – свои обязательства мы выполняем и будем выполнять. В введенном ограничении речь идет о других аэропортах, из которых мы авиарейсы пока не выполняем. Но в том случае, если компания пожелает открыть международные рейсы из других аэропортов (помимо Москвы, Мурманска и Архангельска), ей потребуется получить разрешение в соответствии с действующим законодательством».

«Все полеты на действующих международных рейсах мы выполняем и будем выполнять в полоном объеме, - заверил нас Игорь Гуревич. – Приведу дословно текст решения Росавиации: «в соответствии с пунктом 107 Федеральных авиационных правил «Сертификационные требования к эксплуатантам коммерческой гражданской авиации. Процедуры сертификации», утвержденными Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 04.02.2003 года № 11, сертификационная комиссия Федерального агентства воздушного транспорта приняла решение о внесении ограничений в сертификат эксплуатанта ЗАО «Аэрофлот-Норд» с 15 июня 2009 года».

Это решение принято на основании данных окончательного отчета Межгосударственного авиационного комитета (МАК) по катастрофе самолета Боинг 737-500 VP-BKO ЗАО «Аэрофлот-Норд», происшедшей 14 сентября 2008 года в районе пермского аэропорта «Большое Савино».

В частности, ограничения вводят запрет на выполнение авиакомпанией чартерных международных воздушных перевозок и эксплуатирование воздушных судов с отложенными неисправностями (MEL) из базовых аэропортов. Авиакомпании «Аэрофлот-Норд» в срок до 1 сентября 2009 года необходимо устранить все недостатки, выявленные в ходе инспекционной проверки Росавиации. Также в срок до 1 июля «Аэрофлот-Норду» необходимо предоставить в Росавиацию план по финансовому оздоровлению авиакомпании и разработать мероприятия, направленные на повышение ее финансовой устойчивости.

Если наша авиакомпания в срок до 1 сентября 2009 года не устранит указанные недостатки, сертификат эксплуатанта авиаперевозчика будет аннулирован.

На основании окончательного отчета и предложений Межгосударственного авиационного комитета в Росавиации сформирован план мероприятий, который рассмотрен и утвержден на межведомственной комиссии по безопасности полетов. Федеральным агентством воздушного транспорта совместно с ведущими авиакомпаниями страны разработаны «Типовые программы подготовки пилотов сухопутных многодвигательных самолетов с многочленным составом летного экипажа в гражданской авиации Российской Федерации».