Эксперты отреагировали на предложение выдавать права электросамокатчикам

Компании, занимающиеся прокатом электросамокатов, выступили против предложения Следственного комитета приравнять пользователей средств индивидуальной мобильности к водителям и выделить для электросамокатов отдельную подкатегорию водительских прав.

В нескольких компаниях-прокатчиках «Известиям» сообщили, что считают идею избыточной и подчеркнули, что нововведения не помогут снизить аварийность. В качестве аргумента приводится общая статистика ДТП по стране: в авариях с машинами, для которых нужны права, погибло в 236 раз больше людей, а пострадало – в 36 раз больше людей, чем в происшествиях с участием электросамокатов. При этом предлагаемые меры регулирования «убьют логику использования такого транспорта» в России и не окажут позитивного влияния на развитие городской инфраструктуры.

Среди экспертов отрасли мнения на этот счет разделились. Ряд специалистов полагает, что предлагаемые меры можно назвать жесткими, но единственно эффективными. Однако действенным механизм введения сдачи на права может быть только в том случае, если обучение вождению самоката будет более доступным и простым, чем процедура получения водительских прав других категорий.

При этом, полагают эксперты, есть риск в принципе обрушить системы обучения на водительское удостоверение, так как экзаменационная и регистрационная система окажется перегружена. Кроме того, неясно, кто именно и как часто будет проверять водителей электросамокатов.

В качестве более мягких мер снижения аварийности специалисты называют совершенствование системы встроенного инструктажа, который и так является обязательным при регистрации у оператора самокатов. Через приложения пользователей можно не только обучать ПДД, но и отслеживать в том числе их возраст – ведь именно более 25% ДТП были совершены с участием несовершеннолетних, управляющими средствами индивидуальной мобильности.

Фото: Екатерина Громова