Номер мечты на развалюхе: шокирующая правда — как «продают» красивые номера на законных основаниях

Видели когда-нибудь убитые «Жигули» с номером, к примеру, 777 или 001? Такой диссонанс, когда номера на автомобиле предположительно могут стоить дороже самого автомобиля, выбивает из колеи. Как же такое может быть? Об этом рассказали авторы канала Автовыбор.

В Дубае существуют легальные аукционы, на которых можно приобрести красивый номер, а еще лотереи для везунчиков. В России история несколько отличается. Считается, что официально купить желанную комбинацию цифр невозможно. Спецсерии и вовсе привилегия машин силовых структур. А остальным — как повезет.

Ну, согласитесь, сложновато получить красивый номер обычным способом. А вот приобрести его вполне можно. Рынок этот, естественно, неофициальный. Но, как говорится, спрос рождает предложение.

Приобрести можно и три одинаковых цифры, и круглые запоминающиеся. Такие номера нужны людям, верящим в магию цифр или просто желающим покрасоваться. К примеру, три двоечки для своей личной машинки можно приобрести за чуть ли не символическую сумму от 50 тысяч рублей. А вот литерные зеркалки типа А001АА или номер с флагом Российской Федерации вместо кода региона стоят уже дороже.

Но купить номер отдельно от автомобиля не получится. Придется приобретать транспортное средство, на которое он зарегистрирован. Вот как это происходит.

К примеру, у вас есть старенький автомобиль, который уже не подлежит ремонту. Его можно зарегистрировать и получить симпатичный номер. Часто это происходит только благодаря связям. После такой автомобиль вместе с номерами продается тому, кто хочет украсить свой элитный автомобиль интересными комбинациями цифр.

Новый владелец транспортного средства использует только цифры, которые просто перевешивают на свой автомобиль, а автохлам возвращают продавцу через переоформление с обычными знаками. Примерно так полумертвая «копейка» становится временным сейфом для статусных символов.

Существуют ли риски при такой схеме? Они незначительны, ведь закон не запрещает перерегистрацию. А Государственную инспекцию безопасности дорожного движения, в общем-то, не интересует, почему хлам вдруг обрел элитные знаки. Главное — все бумаги оформить правильно.

Напомним, ранее мы писали о том, почему в СССР было мало аварий.