16+
Информационное агентство «Би-порт» Новости Мурманска и Мурманской области
16:56 Среда 10 декабря 2025

Наши гости

Андрей Дочкин

Андрей Дочкин

Наша цель - поддержать представителей бизнеса

Марта Говор

Марта Говор

Мы начинаем масштабировать своё, северное

Светлана Панфилова

Светлана Панфилова

Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»

Надежда Замятина

Надежда Замятина

Для северных городов наступает время «развилки»

Виктория Чачина

Виктория Чачина

"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"

Самые читаемые

Первый этап газификации Мурманской области станет стимулом к обновлению региональной сферы теплоснабжения

16:54 – 10 декабря

Леса Мурманской области чаще других выбирают для получения «Арктических гектаров»

16:33 – 10 декабря

Дефицитным специалистам в регионе обещают доступное жилье

15:44 – 10 декабря

Участкового врача жителям Североморска придется ждать дольше

15:24 – 10 декабря

Хаос обретает систему: гороскоп на 11 декабря для 3 знаков Зодиака — навести порядок на «внутреннем складе»

16:41 – 10 декабря

Чарли Чаплин выронил спичку из штанин — а головоломку не решил: проверьте себя, с такой за 13 секунд справится только 7%

16:22 – 10 декабря

Одна затяжка — и вы в ловушке: как избавиться от зависимости, пока никотин не съел ваши сосуды

16:03 – 10 декабря

Железный конь с характером: правда о мотоцикле «Восход» — который прославился вечными поломками

11:45 – 3 августа

Российский автопром славился тем, что техника, выпущенная на заводах нашей страны, требовала к себе постоянного внимания. И автовладельцам волей-неволей приходилось становиться не только водителями, но и механиками.

Особенно это было заметно с продукцией, выходящей с конвейера Ковровского мотоциклетного завода, а именно мотоциклов «Восход».

То ли что-то пошло не так, то ли стране действительно не хватало автомехаников, но с появлением этой модели времени в гаражах мужчины стали проводить гораздо больше. Об этом рассказали авторы сайта Nord-News.

Изначально задача была вполне благая — создать такой мотоцикл, который был бы прост в обслуживании и понятен каждому знакомому с техникой жителю нашей страны. Запрос был и на то, чтобы модель была недорогой. Первые партии мотоцикла раскупили очень быстро.

Но вскоре счастливые обладатели этой техники поняли, что приобрели не столько средство передвижения, сколько причину головной боли в механизмах своего железного коня. Жалобы на мотоцикл постоянно росли. И как бы инженеры ни пытались модернизировать предыдущие версии, всех проблем это не решало.

Мотоцикл постоянно обновлялся, но даже при выпуске модели «Восход-3» он все еще был достаточно проблемным. Проблемы начинались уже с запуска двигателя. А электрооборудование работало тогда, когда ему вздумается, и выходило из строя в любой момент. А подходящий момент это или нет — совершенно не важно.

Но, тем не менее, «Восход» покупали. Тут-то и пригодились все навыки автомеханика. Люди самостоятельно пытались модернизировать технику — меняли детали или придумывали самостоятельные улучшения. Особенно любили «Восход» в деревнях. Молодые люди очаровывали своих пассий с помощью этого железного коня.

Напомним, ранее мы писали о том, почему в СССР было мало аварий.

Фото: Freepik

Лента новостей