Наша цель - поддержать представителей бизнеса
Мы начинаем масштабировать своё, северное
Наша философия – «не дать рыбу, а дать удочку»
Для северных городов наступает время «развилки»
"Музыкальные проекты к 80-летию Победы в нашем культурном коде"
0:00 – 7 ноября
23:54 – 6 ноября
23:45 – 6 ноября
Из разговора следует, что почти сразу после взлета в SSJ-100 ударила молния, а следом отключился автопилот и был подан сигнал об отказе систем
В интернете появилась полная расшифровка переговоров пилотов самолёта Sukhoi Superjet 100, диспетчеров и бортпроводников в момент крушения 5 мая 2019 года в Шереметьево. Запись опубликовал портал Baza.
Из размещённого в сети текста следует, что почти сразу после взлёта в самолёт попала молния. Второй пилот отреагировал на момент воздействия атмосферного электричества междометием «Ух ты!».
После этого у лайнера отключился автопилот, самолёт перешёл в минимальный режим управления. Второй пилот спросил о том, нужно ли запрашивать возврат в аэропорт. Первый пилот ответил отрицательно, но после звукового сигнала об отказе систем самолёта принял решение возвращаться. Бортпроводники были предупреждены о посадке в Шереметьево по техническим причинам.
Из разговора пилотов следует, что SSJ-100 шёл на полосу с превышением посадочной массы. Они пытались приземлить самолёт в ручном режиме и сверялись с инструкцией по аварийной посадке.
Почти перед самым приземлением первый пилот произносит фразу «Блииин», следом за которой раздаётся шумовой эффект и неопознанный сигнал. Было применено альтернативное торможение. Диспетчер вызвала аварийные службы на полосу, а неопознанное лицо сообщило о запахе топлива. После этого бортпроводница сказала: «Пожар на борту». Звуковой сигнал сообщает о сваливании самолёта. В это время бортпроводница говорит пассажирам расстегнуть ремни, бросить вещи и идти на выход.
Напомним, в результате катастрофы погиб 41 человек, в том числе 26 жителей Мурманской области.
Следственный комитет РФ назвал виновным в нарушении правил безопасности пилота Дениса Евдокимова. Сам пилот называл причиной авиакатастрофы выход из строя системы управления после попавшей молнии, а также обратный отклик самолёта при посадке. В «Аэрофлоте» считают, что причина – в несовершенстве учебного тренажёра.
16:57 – 6 ноября
16:29 – 6 ноября
15:39 – 6 ноября
15:07 – 6 ноября
14:39 – 6 ноября
14:11 – 6 ноября
13:00 – 6 ноября
12:32 – 6 ноября
12:18 – 6 ноября
| Банк | 1 USD | 1 EUR |
|---|---|---|
| Александровский | 81.50 / 84.00 | 93.30 / 95.80 |
| БАНК «МСКБ» | 80.00 / 83.00 | 91.00 / 97.00 |
| МОРСКОЙ БАНК | 81.50 / 83.50 | 93.00 / 95.50 |
| ПСБ | — / — | — / — |
14:53 – 6 ноября
13:32 – 6 ноября
12:32 – 6 ноября
16:36 – 5 ноября