Эксперт оценила влияние новой отечественной стратегии судостроения на развитие Мурманской области

Обновленная стратегия развития судостроительной промышленности в России положительно скажется на развитии Мурманской области. Такое мнение в беседе с Nord-News выразила ведущий аналитик Freedom Finance Global Наталья Мильчакова.

Напомним, что документ, принятый кабмином, определяет приоритеты и показатели отрасли на ближайшие десять лет и на дальнейшую перспективу. В частности, предполагается строительство более 1,6 тыс. гражданских судов и морской техники, в том числе, судов, которые будут предназначены для перевозок коммерческих грузов по Северному морскому пути и транспортному коридору «Север — Юг».

Наталья Мильчакова подчеркивает, что по экспертным оценкам России к 2035 году потребуется не менее 200 судов ледового класса для освоения месторождений нефти и газа на арктическом шельфе и поддержки производства сжиженного природного газа и предположила, что ряд ключевых инвестпроектов может быть реализован именно в Заполярье. Например, НОВАТЭК может осуществить российско-китайские проекты по строительству заводов СПГ в Мурманской области, поскольку западные маршруты недоступны из-за санкций.

«Вполне возможно, что для этой цели реализации одного из своих проектов Росатом построит новую судоверфь под Мурманском, как объявлялось в начале текущего года. С точки зрения инфраструктуры, проект будет очень выгоден Росатому, так как в этом регионе уже есть построенная железная дорога», - отметила она.

По мнению эксперта в стране в ближайшие годы будет наращиваться производство нефтяных танкеров, газовозов, балкеров и танкеровозов. Есть потребность и в создании судостроительных заводов в тех регионах, где планируется работа в области добычи и переработки углеводородов.

Фото: Екатерина Громова