Что делать, если во время движения пропало сцепление: добраться до СТО, не используя передачи — советы бывалых

Например, за много километров от города на трассе. Что нужно делать, если с вами произошла такая ситуация?

Кто-то решит проблему кардинально и тут же вызовет эвакуатор или поищет того, кто сможет дотянуть до ближайшего населенного пункта, в котором уж точно найдется станция технического обслуживания. Между тем, двигаться автомобиль может даже с той неисправностью, о которой мы говорим.

Из-за чего выходит из строя система сцепления? Это может быть поломка в выжимном подшипнике или утечка гидравлической системы, возможно, поврежден главный или рабочий цилиндр сцепления или оборвался тросик, также могла ыыйти из строя или деформироваться вилка сцепления. И это далеко не все причины, по которым система сцепления вдруг отказывается функционировать.

И если с причинами вы сможете разобраться позже, то стоя на трассе нужно понять, как же добраться до ближайшего пункта, которым вам смогут помочь.

Если педаль сцепления вышла из строя в то время, как вы двигались, то нужно сделать все, чтобы аккуратно и безопасно остановиться. Если автомобиль двигался на скорости, и вы почувствовали, что со сцеплением что-то неладно, необходимо направить. транспортное средство накатом до места, где оно окажется в безопасности.

Если же вы обнаружили неработающие сцепление в обездвиженном авто, то точно сможете включить первую передачу и начать движение. Чтобы это сделать, нужно при заглушенном двигателе перевести коробку на первую передачу. Поскольку валы находятся в статичном положении, сделать это будет просто. После этого нужно включить зажигание и запустить двигатель. Вместе с тем, ослабить давление на педаль тормоза и увеличить на педаль газа Если все сделать верно, то ваши транспортное средство начнет движение, а мотор не будет глохнуть, благодаря несильным нажатиям на педаль газа. Но будьте готовы, что автомобиль резко дернется и может достаточно быстро «рвануть» на приличной скорости.

После того, как вы запустите двигатель, знание последовательности действий при этом методе позволит вам добраться на первой передаче до спокойного места, где и сможете разобраться, что стало причиной такого поведения вашего железного коня, Если, подняв капот, вы увидите скопление тормозной жидкости, то, скорее всего, подвела гидравлика и произошла утечка или, возможно, причиной стал тросик, который оборвался, деформированная или обломанная вилка.

Вряд ли вам удастся справиться с поломкой прямо на обочине оживленной трассы или в центре города. Вам все-таки придется добраться до станции технического обслуживания. Коробку передач при движении в случае похожей неисправности возможно переключать и без наличия сцепления, если воспользоваться алгоритмом, приведенным ниже.

Чтобы переключить сцепление с первой на вторую передачу, нужно добиться оборотов двигателя в пределах от 1700 до 2200 оборотов в минуту и в этот момент переключиться. Действовать нужно быстро, но не резко. Чтобы понизить передачу, нужно сбросить газ в том же диапазоне оборотов. Конечно, для выполнения этих действий потребуется определенный навык. Если вы не уверены в своих силах, то лучше передвигаться с помощью первой, максимум второй передачи и показать свое транспортное средство специалисту.

Напомним, ранее мы писали о том, на что обращать внимание при эксплуатации авто зимой.

Надежда Сергеева

Фото: Freepik