Почему американцы строят огромные фуры: как они выглядят внутри и сколько в них вмещается

Экзотический внешний вид американских фур, вычурный дизайн и изощрённое оснащение проистекает из культуры, традиций и потребностей. Торгово-транспортная система в США растянута на тысячи километров, где перевозки через несколько штатов — обычное дело. пусть от склада до клиента может растянуться на два дня непрерывного движения. Подробнее об этом рассказал автор блога Novate: Идеи для жизни.

Может показаться, что длинный капот и хромированные трубы — просто показная брутальность. Но на самом деле, это следствие инженерных и бытовых решений. Во-первых, в капотных фурах проще подлезть к двигателю, не нужно поднимать всю кабину. Во-вторых, во время лобового столкновения капот принимает на себя немалую часть удара и уменьшает травмоопасность для водителя. В-третьих, длинная база и расстояние до двигателя снижают шум и вибрации в кабине, водитель лучше концентрируется на трассе.

Американская фура давно превратилась из грузовика в полноценное жилое пространство. За сиденьями водителя прячется «спальник» — специальный модуль, где можно поспать, переодеться или поработать за ноутбуком. Внутри есть кровать, холодильник, микроволновка, откидной столик. Это потому, что рейс в обе стороны может занять 10–12 дней, и всё это время водитель живёт в кабине.

Ранее мы рассказывали, почему фуры прижимаются друг к другу во время езды.

Ольга Артасова
Фото: freepik