Колонна на трассе: как обогнать и можно ли вообще так сделать — разбираемся в ПДД

Организованная колонна — это группа из минимум 3-х машин, которые едут друг за другом «паровозиком» со включёнными фарами. Каждую такую колонну должен сопровождать головной автомобиль, у которого должен работать красно-синий проблесковый маячок (часто он едет сзади).

Но это было определение из ПДД. По сути, понятие колонны более растяжимое. Водители так называют любую группу однотипных ТС, например, несколько грузовиков с зерном, рассказывает автор канала «RuDorogi».

Организованную колонну нельзя пересекать, встраиваться в неё тоже нельзя. А обогнать всё-таки можно, но при одном условии. Пункт 3.2 ПДД не разрешает обгонять автомобили, у которых включён проблесковый маячок и работает сирена. Если выполнено и то, и другое условие — обгон никак не совершить.

Если на головном автомобиле работает только «люстра», то обгон можно совершить, учитывая остальные правила дорожного движения. Убедитесь, что нет помех и грамотно оцените расстояние и время с учётом того, что перед вами не один автомобиль. Обгоняйте только на прямом участке дороги с хорошей видимостью.

Дистанция для обгона будет длинной, так что нужно быть готовыми к тому, что впереди может появиться препятствие, из-за которого придётся затормозить и вернуться обратно. Если первый автомобиль включит сирену, обгон также нельзя будет завершить.

Перед тем, как будете выезжать со своей полосы, подайте звуковой сигнал, чтобы все водители колонны узнали, что вы хотите сделать. Случается так, что колонна очень длинная, и её начала не видно. Тут остаётся только искать объездной путь или ждать, пока колонна не свернёт.

За вклинивание в организованную колонну положен штраф в размере 1500 рублей, а за обгон при включённой сирене — лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев. В лучшем случае — штраф 5000 рублей.

Если колонна неорганизованная, обгон совершить гораздо проще. Между ТС можно аккуратно встраиваться, если вы вдруг не успеваете обогнать всех сразу. Обычно водители грузовиков едут с интервалами, чтобы между ними мог встать легковой автомобиль.

Ранее мы рассказывали, почему в США дорожное покрытие держится дольше.

Елена Гаранина

Фото: RuDorogi