Недавно за рулем: самые распространенные заблуждения водителей-новичков — школа дорожного выживания

Казалось, главное свершилось — я Водитель. С большой буквы. Ну, мне так, по крайней мере, кажется. Ан нет, дорога быстро объяснила: права — это только пропуск в интересный дорожный мир. И знаете, что самое смешное? Глядя сейчас на таких же «свеженьких», я узнаю свои же глупые мысли. А новички грешат некоторыми убеждениями. Авторы канала Авто Mail целую подборку подготовили.

Помню свою святую уверенность: «У меня ПДД от зубов отскакивают! Сяду — поеду хоть на тракторе!» Села в машину друга (у него здоровенный паркетник, а я училась на ма-а-аленькой, почти игрушечной машинке). Завела. Тронулась. И чуть лобовое не пробила — педаль газа оказалась какой-то нервной! А габариты? Я парковаться боялась как огня. Теперь-то понимаю: каждое авто — как человек, к ней подход искать надо. Я со своей скромницей пока и справляюсь, спасибо. Каршеринг? Нет уж, рано мне еще. Теперь понимаю, почему там стаж требуют.

А город? Ох, этот кажущийся простым город… Первые выезды в час пик — это был чистый адреналин и желание выть. Казалось, знаков — миллион, все сигналят, пешеходы лезут под колеса (особенно эта тетка с зонтиком, которая просто *решила*, что я ее вижу из-за фуры!), а я пытаюсь вспомнить, куда смотреть сначала. И усталость! После работы сесть за руль — это надо себя за шкирку держать. Один раз так устала, что чуть не проскочила свой поворот — с тех пор если сил ноль, вызываю такси. Не геройствую, себе дороже.

А эта наивная уверенность, что все вокруг, и я тоже, соблюдают правила и ничего плохого случиться просто не может. Пока не случилось. Чуть. Мужик на крутой тачке просто не глянул в зеркало и резко перестроился прямо передо мной. У меня аж в глазах потемнело. Вырулила чудом. Вот тогда и дошло: моя правильность — это только полдела. Надо еще за всех вокруг гадать: «А что, если *этот* сейчас вытворит что-то невообразимое?» Теперь езжу с включенным режимом «параноик». Как говориться, лучше перебдеть.

Реакция? Ну да, вроде неплохая. Хотя я девушка не юная. Но однажды на мокрой дороге влетела в лужу — машину повело. Кажется, секунда, а я успела подумать, во что вложу следующую зарплату — в ремонт. Вырулила на автопилоте страха. Поняла: одной реакции — капля. Надо чтобы руки-ноги сами знали, что делать, когда мозг в ступоре. И хоть чуть-чуть понимать, как эта штука весом в тонну себя ведет. Теперь советы бывалых водителей слушаю гораздо внимательнее.

Техника? У меня простая машинка, но камера заднего вида есть. И знаете, я ловила себя на том, что слишком на нее рассчитываю. Разок чуть не зацепила столбик на парковке — датчик сработал поздно. Поняла: камера — подсказка, а не замена глазам. Зеркала — святое. Без них — как без рук.

А ПДД… Мне казалось, что ездить я всегда буду по привычным маршрутам, где все понятно и знакомо. Пока не заблудилась в незнакомом районе. Навигатор глючил, а на перекрестке — знаки, которые я видела в последний раз на экзамене. Крутилась как белка, чувствуя на себе взгляды других водителей -ну что, дамочка, едешь? Стыдобища! Теперь билеты ПДД листаю иногда перед сном. Без них — как в лесу без карты.

Про ABS… Зимой пробовала тормознуть резко на пустой заснеженной дороге (у друга это очень лихо получается, чем я хуже). Машина не пошла юзом, но тормозной путь… ой, как долго! Казалось, вечность. Инструктор не врал: на скользком может быть дольше. И уж точно ABS — не повод лепить бампер к бамперу впереди идущей машины. Теперь дистанцию держу так, что можно танго станцевать. На всякий случай.

Полгода за рулем научили меня главному: настоящая учеба — в каждом повороте, луже, каждом идиоте на дороге (простите).

Безопасность — это не про знание билетов назубок, а про холодную голову, которая постоянно работает будто бы отдельно от меня. Про глаза, которые сканируют все вокруг. Про нервы, которые с каждым километром становятся крепче. И про понимание — я новичок, мне есть чему учиться.

Дорога — она живая, жесткая, но и… честная. Каждый день — урок. И я все еще на первом курсе этой академии выживания. И я справлюсь!

Напомним, ранее мы писали о том, какая культура вождения была в СССР.