Поворот ключа: почему машина стареет раньше времени — ошибки, которые стоят вам капиталки

Но многие водители даже не подозревают, что ошибки, которые они допускают регулярно в этом ритуале, медленно убивают двигатель. Как считают они, мотор завёлся — и ладно. И мало кто задумывается о последствиях.

Авторы канала Hand-Mader рассказали, чем может быть чревато такое отношение к своему автомобилю. Вот, к примеру, ситуация, которую наверняка испытывали многие: вставляете ключ и тут же крутите стартер. А как же электроника? Она ведь еще не проснулась. То есть системы не успели подготовиться. А задач у них множество: топливному насосу нужно создать нужное давление, а маслу — заполнить все каналы.

Мотор в первые секунды после запуска работает «всухую». Поршни трутся о стенки цилиндров без должной смазки. Появляются микроцарапины, которые со временем превратятся в большие проблемы.

Еще страшнее ситуация, когда запуск производится на передаче. В тот момент, когда машина дергается вперед или назад, системы получают ударную нагрузку. Основной удар принимают на себя шатуны и коленвал. Металл со временем устает, появляются невидимые трещины. Так регулярно — и капитальный ремонт вам обеспечен в ближайшем будущем.

А сколько раз вы держали стартер включенным, когда мотор «не схватывал»? Гудящий звук — это не просто неприятное акустическое явление. Это признак того, что стартер перегревается, аккумулятор садится, а в цилиндрах скапливается несгоревшее топливо. То есть на свечах и клапанах образуется нагар.

Современные автомобили с кнопкой «старт-стоп» тоже не застрахованы от водителей-торопыг. Тут свои подводные камни. Нажали кнопку, не дождавшись, пока погаснут индикаторы диагностики? Система управления двигателем еще не готова, а вы пытаетесь ее запустить. Что же в итоге? Получите сбой в работе датчиков кислорода или турбины.

Как нужно делать правильно? Для машин с ключом: поверните его в первое положение («зажигание»), дождитесь, когда на панели приборов погаснут все лампочки (кроме «Check Engine» — она должна загореться и потухнуть). Только после этого можно спокойно запускать двигатель.

Для автомобилей с кнопкой алгоритм следующий: нажмите тормоз, коснитесь кнопки (не удерживая ее!), позволить системам завершить самодиагностику. Обычно на это уходит буквально 2-3 секунды. Только после этого можно заводить мотор.

Зимой придется добавить еще одно действие: после включения зажигания нужно подождать 5-10 секунд. Это время необходимо топливному насосу для того, чтобы создать давление в рампе. И никогда не газуйте сразу после того, как завели мотор! Маслу необходимо добраться до всех узлов. На это может понадобиться до минуты работы на холостом ходу.

Запомните: каждый неправильный запуск — это капля, которая со временем сможет расколоть камень. Поэтому привычки стоит изменить. Ваш автомобиль будет вам благодарен.

Напомним, ранее мы писали о том, как не превратиться в убийцу - алкоголь за рулем.

Поделиться в соцсетях:

Надежда Сергеева